Террано-Клуб.Ру → Шатен, 1.6 Комфорт 2WD, темный

На первой передаче не наблюдается, т.к. это передача трогания, а на четвертой и пятой, ну по крайней мере не чувствуется, идёт ровно.

 

Снял воздушный фильтр, за ним чисто. Предположение, что дроссельная заслонка "замаралась", но не смог снять.

 

Да, как вариант ДМРВ. А свечи давно менялись? Может начать с них? Какие только чудеса не приключаются из-за них! На форуме столько "прикольных" случаев!

 

Ну в данном случае на свечи я сооовсем не грешу. Если бы они были виноваты, то двигла практически на всех режимах работал бы "неровно" "не адекватно", а тут только в одном режиме. Мне хотелось бы услышать, как добраться до дроссельной заслонки.

 

Может это поможет. А по поводу свечей " на всех режимах" неверно. Во время разных режимов, разные условия внутри цилиндров (температура, давление, количество топлива и т. д.), а значит и электрическая проводимость среды, соответственно разные условия образования искры.

 

За ссылку огромное спасибо, по поводу свечей - пробег не такой уж большой для "проблем" со свечами, на предыдущей "пятнахе" заменил свечи на пробеге больше 70 тыщ - изменений ноль.

 

Так и напарник по работе на Финике больше сотни прошел до замены, поменял на всякий случай, никаких признаков не было. Это не показатель, просто имейте ввиду.

 

Вот и я менял "на всякий случай", только сейчас не нашел свечей в своем авто )))

 

Руслан, надо поменять резиновое колечко со стороны впускнова коллектора или подмотать под старое фумленту и всё встанет на свои места. У двигателя 1.6 - к4м это частая проблема т.к происходит подсос воздуха через не плотное кольцо и смесь бензин-воздух хер поймёж какая. Поменяй кольцо и будет тебе щастье...

 

Попробую. Спасибо! )))