Террано-Клуб.Ру → Установка задних подкрылков

У оригинального должен быть крепеж. Мне ставили в салоне при покупке никаких доп расходов не нес.

 

ТАМ ИЗ КРЕПЕЖА ВСЕГО ТО ДВА ШУРУПА... а края крепятся крепежом от накладок на крыльях.. вот и вся фишка... ставится все просто за мин 30-40

 

А если с отвёрткой ещё быстрее получится...

 

Подскажите что за фирма у ваших подкрылок?
смотрю они ложатся поверх крыла, в отличии от других, которые заходят под арку...

 

На Т-1 в задние арки условно подходят передние подкрылки от ГАЗЕЛИ, только их надо подрезать + фен. Также условно подходят подкрылки от «Патриота»

- На Т2 (Мистраль) тоже подходят и вперёд и назад. Передние подкрылки условно подходят от Шнивы.
- На Т-2 подкрылки условно подходят от: перед – ГАЗ 3102; зад – от НИВЫ
- От 41 Москвича передние - на зад и на перед
- На R50 условно подходят передние покрылки от 29-й или 31-й «Волги». В передние арки ставятся хорошо, практически не надо резать, в задние арки надо сделать пару пропилов
- на R50 задние подкрылки от патриота встают почти как родные - форма арки почти одинаковая. Колхоза минимум!!
- подкрылки кетайские от Great Wall Hover, передний левый - NLL5904001, цена 400руб. 1 шт. – надо проверять, никто не ставил.

 

Установил родные подкрылки на днях, повозился немного, обязательно нужно купить две клипсы со старых локеров, они одноразовые, ещё купил клипсу вместо самореза

 

А кто ни будь обращал внимание, что на крыле есть штырьки типа под пистоли. Вопрос для чего они?
В салоне показали подкрылок типа оригинал, такая фигня так же как новлайн выглядит и крепеж такойже

 

Вчера наконец то руки дошли-тоже поставил подкрылки. Ставятся не спеша, с мытьём, сушкой и обработкой антикором часа за 1,5-2

 

На заводе в Питере никогда не собирали Террано. Только на Автофрамосе в Москве. Работаю на Питерском заводе.