Террано-Клуб.Ру → Подробный отзыв о Ниссан Террано. Впечатления и вопросы после 20 000 км

Да какое там крикнуть, причем на весь Инет, скорее - пропищать на уютном форуме, не более того...

 

Это называется "пукнуть в лужу" и убежать... ну более в грубой форме)))

 

Тот , которого нельзя ...

 

если б я не знал об ком речь, то решил бы, что Волан де Морт)))

 

Позавчера, на 111621 км, очередное посещение ОД. Смена масла и фильтров, замена сборки патрубков системы охлаждения взамен отремонтированного донора. В наряде было указано что замена стОит -5400 р. На вопрос –«Чего вдруг ? » Было предложено скорректировать по факту затраченного времени. В итоге сумма ужалась до 3 600 р. – то есть 2 часа. Тоже много, но ладно уже под конец дня сил не было бодаться. Реально работы на час, вместе со сливом и наливом антифриза. Доступ нормальный (при снятой защите), хомуты на пружинах легко снимаются. Минут 15 только воздух выгоняли, при наличии «спускника», методом «жамканья» патрубков. При проверке ходовой вылезло, что люфтит шаровая на нижнем правом рычаге. На удачу, оказался в наличии складе. В течении дня поочередно подходили эксперты по ЛКП фотографировать повреждения по накладкой задней двери и задних крыльев. Из начальной категоричной позиции – Это не Гарантийный случай и….точка ! Милостиво согласились оставить к оформлению заявки, только дверь. Пришлось собственноручно дописать в претензиях, задние крылья. Разошлись с формулировкой – Ждём ответ как Гл.Офис решит, что попадает под Гарантийный Ремонт. Будем посмотреть…

 

Всем привет. Не знаю в чем проблема, но долго не мог зайти на сайт. Не признаЁт. И пароль не скидывает. Посылает зарегится. Прям как утром домой пришел,... а жена не спит....Не общается, дуется, игнорирует, тёще звонит, а с тобой на контакт не идет...
Не знаю что такое было, но вроде всё устаканилось.
Завтра загружу фотки по прошедшим изменениям.

 

Витя, просто ты редко заходишь, форум тебя забыл...

 

Всем привет ! Месяц назад пробежал отметку в 130 000 км. За пол года события – ОД перекрасили по гарантии заднюю дверь, (от зад. крыльев так и отказались). Недавно при ТО вылезли не исправности в виде – второй раз необходимо менять зад. аммортизаторы ( слабенькие сами по себе) , «защелкали» обе крестовины на кардане. Ебстественно Оно меняется в сборе с карданом и подвесным, как одна деталь! Кто б сомневался ! ( Родной Ниссан выкатил по стоимости у ОД – 54 тыра, у Дастера он стоит – 35 т.р., В специал. Мастерской замена крестовин на Юж. Корейские с балансировкой кардана – 12 т.р.), далее определили что необходимо поменять ВСЕ рычаги зад.подвеске (реально люфтят все), Износ летней резины, пора менять ( второй комплект, по подсчету пробег около 50 т. км.) Снимал перед. бампер что б подобраться к радиатору. Из за большого кол-ва насекомых на трассах – радиатор кондера забился на глухо так, что не пропускал воздух на основной системы охлаждения. После чистки и кондер лучше работает и охлаждения двига улучшилось. Мелкая неприятность в виде перегоревшей лампы ДХО выросла в большую проблему. Вообще не понимаю как её поменять без снятия фары ??? Перечитал тему «Электрика» на форуме, то ли плохо читал, но так и не нашел ответа. Подлезть не возможно, заглянуть не получается, на ощупь моими «музыкальными» пальцами не «пульпируется». Может кто с ориентирует, как это сделать ?

 

Вот я и изловчилась ее вытащить, назад поставить уже не получилось. Поездка в автосервис закончилась угоном всей машины... Теперь только у ОД буду лампочки менять!