Террано-Клуб.Ру → На каком пробеге лучше делать чиповку двигателя?

Какие то странные пояснения.. ремень помпы, он же ремень ГРМ и есть, если рвался, то мотор на переборку. С фазиком проблема, так на трех клубах разговоров нет вообще, а пробеги огромные по меркам города. Че то тут темнят.
По моторам. Я не вдавался во все подробности, но разного много и не взаимозаменяемо на 1,6 и 2,0
конструктивно.. ремни.фазик, гбц, поршневая... поддоны...ролики...
к чему это все? Моторы, оба ходят дольше, чем может показаться, с минимальными тратами на ремонт

 

Посчитал и посчитал. Мотор имеем место к жизни по своим характеристикам.
Но я бы его чипанул и сделал бы тюнинг дросселю.. Вот тогда бы он поехал еще лучше

 

http://www.carumba.ru/catalogue/tuning/engine-tuning/9613 Кто-нибудь сталкивался или использовал такое устройство?-Джеттер делает ваш автомобиль спортивным, в корне меняя представление о его возможностях при старте и разгоне.

• Открытие дроссельной заслонки без запаздывания
• Увеличение динамики на 5-10%
• Снижение расхода топлива
• Легкая установка

Сегодня большинство современных автомобилей в мире оборудовано электронной педалью газа. Это вынужденная мера для автомобилей, которые соответствуют норме ЕВРО-4. На таких автомобилях электронный контроллер педали газа открывает дроссельную заслонку с запаздыванием, в результате при старте в разгоне имеются "вялость", иногда "провалы".
Джеттер преобразует и корректирует электрический сигнал с электронного контроллера педали газа и исключает запаздывание открытия дроссельной заслонки (устранение "вялости"), соответственно это позволяет подать в цилиндры двигателя больше рабочей смеси, увеличивая мощность и улучшая динамику разгона! При отпускании педали газа дроссельная заслонка без промедлений закрывается.
Джеттер взаимодействует только с электронной педалью газа, он не влияет на работу систем: топливоподачи, зажигания, ABS и т.д. Также устройство не создает никаких помех при диагностике автомобиля.
Для достижения максимального результата работы джеттера противобуксовочную и противозаносную системы можно отключить штатной кнопкой.
В чем отличие штатной кнопки "SPORT" (или режима "SPORT") в автомобиле от адаптера "Джеттер (JETTER)"?
Штатная кнопка "SPORT" ускоряет время переключения передач на АКПП, либо позволяет переключать передачи вручную, но дроссельная заслонка по-прежнему продолжает работать с запаздыванием, поэтому динамика даже в режиме "SPORT" не такая резвая, как при использовании "Джеттер".
Джеттер устанавливается просто и не требует специального технического обслуживания, но все же во избежание некорректного вмешательства в работу автомобиля мы рекомендуем устанавливать прибор опытными специалистами.

 

С джеттером в комплекте еще необходимо продавать Фул Шарк. Один будет ускорять, а другой экономить бензин

 

Где-то читал обсуждение (где - не помню). Вроде как эффект есть (не фул шарк). Ставить или нет - это, конечно, уже каждый сам...
Не тронь технику - и она не подведет.

 

Джеттер-альтернатива чип-тюннингу, но не вмешивается в настройки ЭБУ, поэтому вопрос о гарантии не стоит. Фул шарк просто лохотрон. Как конденсатор может делать экономию топлива? БСК.

 

Не вмешиваясь в работу ЭБУ Джеттер не сможет открыть или закрыть дроссельную заслонку. Дроссель открывается только ЭБУ

Ни педаль газа, ни тем более Джеттер не работает напрямую с дроссельной заслонкой. Дросселем управляет исключительно ЭБУ!

Следовательно его функционал равен нулю. Поскольку ему нужно взаимодействовать не с педалью, а с ЭБУ ))))
Это такой же лохотрон как Фул Шарк. Дроссельную заслонку открывает/закрывает не педаль газа, а ЭБУ который получает сигнал от педали. После того как ЭБУ получил сигнал, что педаль газа была нажата, ЭБУ снимает показния с различных сенсоров автомобиля и сам, исключительно сам принимает решение когда и насколько ему дроссельную заслонку открыть или закрыть. Получить сигнал от педали, снять показания всех сенсоров/датчиков, обработать эту информацию и послать сигнал управления на дроссельную заслонку, именно по этой причине и происходит задержка. Ни эл. педаль газа, ни Джеттер не сможет открыть дроссельную заслонку миную ЭБУ (мозги) автомобиля.