Террано-Клуб.Ру → Кто как трогается - с первой или второй передачи? Ощущения.

Передача фактически короткая. Следовательно передает большой момент - типа понижайки. В нормальных условиях повышенный момент - излишняя силовая нагрузка на трансмиссию. Для двига (да и для трансмиссии) - лишняя раскрутка, лишние переключения, затыки. Это как в гражданской эксплуатации на внедорожнике трогаться с понижайкой - оно в принципе неправильно. Инструкцию не читал, но сев в авто (4WD, 2.0) после 2-х, 3-х троганий на 1-й ощущениями пришел к пониманию того, что надо на 2-й. Впоследствии здесь нашел подтверждение.

 

После чип-тюнинга трогание только на второй передаче, теперь это происходит легче, чем до перепрошивки)))

 

Какая машина? На какую прошивку прошились? Сколько проехали до прошивки/после? Как впечатления? Как расход? Думаю шиться или нет.

 

Здравствуйте! Авто Террано 2.0 МКП 4х4. Прошился у Андрея (его контакты есть в теме про чип-тюнинг).Прошивка от Алексея RSW. На момент прошивки одометр показывал 7600км. После прошивки проехал примерно 200-210км. Реально машину не узнать, теперь чувствуется,что под капотом 2литра)))). Насчёт расхода пока не могу сказать однозначно, просто сейчас хочется крутить двигатель, поэтому возможно чуть увеличится, но это того стоит. Попробуйте,если не понравится,то он без проблем вернет родную прошивку и деньги, но говорит ещё никто не возвращался))))

 

Пока обкатка решил всё таки использовать первую передачу. Пробовал со второй с переменным успехом,пока не привык к авто. А вообще у двигателя хватит момента чтобы толкнуть на второй . Один момент смущает начальная нечувствительность педали газа. Впечатление,что двигатель позволяет себе чуть подумать прежде чем выполнять набор оборотов. Никто не чувствовал запаздывание в реагировании на педаль газа?

 

Да, педаль газа у нас электронная и запаздывание есть.

 

Когда я покупал Террано, то я задал вопрос менеджеру: "С какой передачи трогаться?". Получил уверенный ответ:"Как с какой, конечно с первой ". Но я уже знал, что при продаже Дастеров, рекомендуют трогаться со второй. Немного поездил, я понял, особенно при проезде кольцевых развязок первая передача в Террано не дает нужной динамики разгона. Сел вечерком и изучил матчасть, там говорят для порожнего авто, а для груженого только на ровной дороге, нужно трогаться СО ВТОРОЙ ПЕРЕДАЧИ...... ПЕРВАЯ ПЕРЕДАЧА используется при трогании на перегруженном авто в гору, при буксировании и т.д., для обеспечения необходимого натяга при езде по скользкой дороге.....

 

Да не вопрос трогаться со второй. При небольшом навыке и привыкании к запаздыванию отклика педали газа Всё получается на 4+ . Но я пока пользуюсь первой. Момент на старте выше,однозначно ,а дальше только сноровка в скорость переключения передач Но всегда есть поправка- всё на любителя и на привычки

 

Ручка переключения передач на Террано достаточно длинная и выбор передач не самый четкий (описываю свое мнение,в сравнении например Ситроен Берлинго). На асфальте мне лучше трогаться со второй, например, при выезде с поворотом на главную дорогу скорости на первой не хватает , а переключаться в повороте не самое лучшее решение.

 

Точно подмечено.Тоже на обкатке, машина только после 2500 начинает как-то оживать.