Террано-Клуб.Ру → Знакомимся и представляемся!

Добро пожаловать в коллектив!!! Удачной эксплуатации!!!

 

Дед Митяй, Добро пожаловать!
Поздравляю с приобретением!
Удачной и безпроблемной эксплуатации!

 

Всем привет. Зарегистрировался на форуме, т.к. есть вопрос(ы) по машине, но об этом в соответствующих ветках изложу (если будет доступ). В общем Ниссан Террано 2017 г.в., 2л, 6ти ступая механика, комплектация елеганс. Брал в мае 2017, на данный момент пробег 10 тыс. км. Взял данный авто только из-за того, что мой старый и уставший Вольво XC90 никто не хотел брать кроме КИА и Ниссана. Но у КИА нет подходящих мне авто по подъемным для меня деньгам (Соренто был бы не плох, но сильно большая сумма ежемесячного платежа получалась), а у Ниссана есть Террано. Т.к. часто езжу в деревню и периодически там живу, то требуется высокий клиренс с полным приводом и, по той же причине - привезти/увезти боле-менее габаритный груз, нужен кузов универсал с салоном трансформером. К тому же в багажнике периодически вожу крупного пса (бобтейл), поэтому хэтчи, даже трансформеры, тоже отпадают. Т.е. нужен трудяга. Вольво отлично справлялся и с тем и с другим, но уж очень он меня расстраивать начал в последний год-полтора эксплуатации. То одно сломается, то другое, то третье, то... По экономическим соображениям решил взять новую бюджетную машинку. В целом террано-дастер совсем не плох за свои деньги. Есть у него своя харизма и есть плюсы, даже по сравнению с Вольво. Но есть вещи, с которыми мне трудно мириться. И не только из-за того, что у Вольво было лучше. Например отсутствие климат-контроля - это ерунда. Конечно на Вольво я как выставил 22.5 градуса так и не трогал его настройки ни летом ни зимой. Кондер/отопитель - всё само включалось когда надо и всегда было комфортно. Лобовые стекла подзапотевать начинали только единожды - когда я вез полную машину пьяных людей после бани в -20. Но, например, дальний свет у Террано, светящий себе под нос - это, я считаю, надо исправлять, не видно куда едешь! Хорошо, что сейчас я езжу по знакомой дороге, знаю где какой поворот, где можно разогнаться, а где необходимо притормозить. Но если я поеду по малознакомой/незнакомой дороге - придется тошнить, т.к. дальний светит чуть дальше, чем ближний. На этом буду заканчивать - пойду "шерстить" форум в поисках ответов на интересующие меня вопросы.

 

Было бы желание - это главное.

 

Добро пожаловать в коллектив!!! Удачной эксплуатации!!!

П.С. правда, что Вольво долго не ломается, а если ломается, то попадаешь на хорошие бабки???

 

Eremita, добро пожаловать!

Год довелось поездить на S-40, если бы не драконовские цены на обслуживание, можно было и еще кататься.....

 

Спасибо. Не могу ни подтвердить не опровергнуть эти слова. В моем случае машина уже была б/у и досталась она мне не в лучшем состоянии. Постоянно что то ремонтировал. На счет дорого или нет: с одной стороны, например, комплект оригинальных свечей стоил дешевле, чем хорошие дубликаты на Ниссан Тиида. Стойки по кругу обошлись примерно в 15 тысяч. С другой - поломок было так много, что, видимо, правда есть в словах - "попадаешь на хорошие бабки".

 

Добрый день всем. 06.07.2017 пересел с Аутлендера на Террано, проехал пока 6000 км. За 6 лет эксплуатации (140 т.км) Аут не подвел ни разу, надеюсь Террано покажет результат не хуже.