Террано-Клуб.Ру → Мировой бестселлер Ford Focus

А я из Трейд ина свой С МАХ с пробегом 52т. брал и за 7 лет до 135 доехал, обслуживания в гараже, поменял 10-летним. А вот Мондео есть у соседей по даче 11 лет за 300 родной пробег, правда нынче мозги новые ему купили. Альцгеймер видимо и у машин бывает. А Асланян за те Форды 2005(08) годов плохо не говорит, да там и цены были адекватные и машины долгоиграющие. Акузов с прошлого века предпочитаю Универсал!

 

У меня нет гаража, поэтому обслуживаюсь у официалов, к тому же они сразу и диагностическую карту выдают, два в одном. Вообще, это первая машина среди всех, что имел, которую я не сам обслуживаю, только лампочки в фарах меняю, а раньше под этим предлогом от сельхоз работ отбояривался. К экспертам отношусь со скепсисом, к Асланяну в том числе, его потом сильно избили и он перестал вести свой раздел в Авторадио.
Уважаю первый состав редакции Авто Ревю, с которым и знаком с момента основания, они мне и рассказали о том, как вообще появился Фокус у Форда, как Prodrive занималась доводкой подвески и ездовых качеств машины. Очень хотелось попробовать ещё первый Фокус, но судьба подмигнула только в 2008-м году. Ожидания полностью оправдались. В своё время мне довелось помогать выживать раллистам из Гжели, которые подучили меня ездить правильно, плюс возможность поездить в 90-х на Ходынке зимой на Тойота Старлет, особенно интересно было сравнивать разную зимнюю резину. Дружил с конструкторами НИИШП и дилерами шинных брендов, вот когда я избавился от иллюзий на счёт "липучки", откатав за один день три комплекта шиповок и два комплекта самых "крутых" "липучек". С тех пор в Москве катаюсь исключительно на шипованной резине. Всё-таки личный опыт никакие эксперты не заменят.

 

Это не у Вас машина, а у Вашей жены

 

Жена моя, значит и машина моя! Второе, вожу эту машину только я!
Третье, мне уже 68 лет, жене на много меньше, когда нас призовут на небеса, мы знать не можем, но готовым надо быть. Я там однажды уже был в 81-м, но не долго. Дык вот, если бы всё было бы записано на меня, то представить сколько гимора для тех, кто остался, могут только те, кто через это проходил.
Ну и последнее, вы это зачем написали?
Хотите срач устроить?

 

Да Боже упаси. Просто иногда пытаюсь шутить для этого и смайлик вставляю, чтобы видели, что мысль всерьёз воспринимать не стоит. Видимо не каждый это понимает. Не серчайте, коль обидел - извините.

 

Тут имелось ввиду самостоятельная замена лампочек, масла и прочая лабуда; мой Гараж находится напротив моего дома, за дорогой, это коллектив единомышленников имевших богатый опыт работы в сервисах Официалов, но уставших кормить дормоедов результатом своего труда, а сейчас работающих самостоятельно. Как то так

 

Это понятно, мы с отцом мечтали о машине, но он не дожил, а мне копаться в радость, на трёхлитровом моторе Toyota 4Runner менял прокладки головок блоков и сцепление, на BMW перебирал и перекидывал прямо на улице МКПП, а уж по мелочи много всего. Когда делал катер на территории автосервиса, то полдня меня использовали как эксперта по автоэлектронике иномарок, хотя у них был собственный ботан очкарик с диагностической аппаратурой, но почему-то мне удавалось быстрее определить причину нештатной работы электроники. Сейчас на улице копаться не хочется, стал старым и ленивым, да и ТО у Фокуса недорогое, вполне терпимо.

 

Понимаю, перечислять свои "подвиги" не стану, загнал тут авто на эстакаду - всё цело внешне, рулевые наконечники жесткие, пыльники сухие... И хорош, поехали дальше

 

Когда в конце 80-х столкнулся с западными спецами, то сразу понял, они против русского мужика никто и звать их никак, поэтому всегда подразумеваю в собеседнике спеца, не хуже себя. Потому и хвастаюсь старыми подвигами. Как говорил кот Матроскин:"А ещё я шить и вышивать крестиком умею!" И это правда, нас в третьем классе учили пользоваться ниткой и иголкой, что в армии мне здорово пригодилось.

 

Похоже, откладывается моё превращение в Террановода из Фокусника. Не сошлись в цене, больно хреновые кредитные условия, жена в ярости, она каждый день с бумагами и цифирью работает, поэтому всё просекает на раз.
Очень много обременений, отсюда рост суммы кредита фактически до исходной суммы, как будто я свой автомобиль и не отдавал в Trade-In.