Террано-Клуб.Ру → Дальний свет далеко не светит

Встречные будут явно другого мнения...

 

А если сильно будут ослеплены, то могут и в "виновного" случайно въехать.

 

Ключевое в моем посте - к лесным поездкам готов. Там света мало не бывает и без люстры тяжко.
На обычных дорогах ФГС за глаза хватает. Ну а если туман - линза дает идеальную СТГ без засветок. На штатных ПТФ засветка мама не горюй была. Линзы главное вверх не задирать, у меня на 15 метров от бампера настроено.

 

Купил Osram Cool Blue Intense 55Вт комплект 2 шт в пластиковой упаковке за 1080 руб. Оказывается есть еще 80Вт (Hyper), но их, само-собой, брать не стал. Philips x-tream vision не было - забрал кто то до меня последний комплект. Поставил в дальний. Хотя луч дальнего света в правой фаре стал перекрывать ближний (при включении дальнего ближний теперь теряется на его фоне), всё равно, я бы не сказал, что стало лучше. Проблема, всё-таки, не только в силе света (хотя и он слабоват, имхо), но и в том, что дальний слишком низко светит. Задиранием фар не поможешь - тогда ближний будет слепить. Пока так езжу, но буду еще думать.

 

Вынужден согласиться с ТС.
До недавнего времени я практически не пользовался ДС, и сказать по этому поводу было нечего. Но вот на прошлой неделе прокатился 30 км по Уймонской долине в кромешной темноте. Ощущения не очень. Обочину почти не видно, и впереди, через 100-200 метров, уже начинается мгла. При этом, если задрать вверх до отказа ближний, то светит он почти так же, как дальний! В результате смотрел вперед с большим напрягом и инстинктивно пригибал голову, т.к. почему-то казалось, что через верхнюю часть лобового стекла видно хуже. А может, надо было тщательно помыть фары, ибо они были слегка запыленные? Или каким-то образом сказалась низкая температура в долине, т.е. свет "пробивался" через малозаметную дымку?

 

Да-да, кстати, тоже, иногда (во время дождя/тумана), пригибаю голову, т.к. кажется, что через нижнюю часть окна видно лучше. Возможно проблема кроется в преломлении света создаваемого стеклом вкупе с дождем.

 

В условиях тумана или сильного снегопада человек инстинктивно пытается рассмотреть обстановку внизу. Ибо ФГС создают, образно выражаясь, световую стену из отраженных от капель влаги лучей света чуть ниже уровня глаз. Преломление здесь ни при чем, оно одинаково на любом горизонте. Поэтому у финнов в правилах ДД прописано, что в условиях сильного тумана или снегопада движение ТОЛЬКО с включенными ПТФ (без ближнего). Неоднократно убеждался в правильности буржуйской нормы.

 

Просто угол надо по другому отрегулировать на время движения в таких сложных условиях. Я при очень сильном тумане кроме ПТФ включаю дальний и устанавливаю угол "под самый нос", чтобы свет бил именно по низу, тогда видимость становится заметно лучше.

 

Гыыыы..... На киевском или мурманском шоссах в воскресенье вечером...

 

К сожалению, не знаю, как у вас, но у нас ещё остались места где реально двигаться с дальним светом
А фраза:

, касается в том числе и ближнего света фар, или на вышеупомянутых Вами шоссе ближний тоже проблема?