Террано-Клуб.Ру → Основные минусы и недостатки Террано

Сегодня сходил в гараж посмотрел.
Переключение поворотников осуществляется в параллельно рулевому колесу (баранки) по часовой стрелке или против ее.
Так как само рулевое колесо расположено более вертикально, чем горизонтально, то кажется что поворотники переключаются вверх или вниз.
Дальний свет фар включается перемещением рычага вниз перпендикулярно переключениям поворотников.

З.Ы. При запоминании алгоритма переключении поворотников или др. рычагов управления авто большую роль играет механическая память, чем визуальная (в движении некогда смотреть какой рычаг переключить и куда).
Одно дело механически помнить что куда переключить, другое объяснить это на словах.

 

Сами себе противоречите Давайте уже скажем так, что дальний включается рычагом от себя вдоль рулевого вала.
Касательно поворотников схема штатная, ее руки сами на любой модели отрабатывают.

 

Вот я и говорю: важна механическая память, т.е. память "рук".
Если не могу "словами" объяснить, то уж извените...

 

А я за месяц эксплуатации никак не привыкну к задумчивой педали газа.Пересел с Шнивы.Почему то об этом никто не пишет,или я один такой?

 

Ездил в мороз и выявил недостаток Террано по сравнению с Дастером, центральный воздуховод невозможно направить на правую руку водителя на руле, он тупо закрывается при максимальном повороте заслонок (что за гений такое придумал?), а в Дастере с его пресловутыми круглыми воздуховодами можно. А вот если бы был подогрев руля я б Террано простил всё.

 

Где то на Алибабе видел оплетку с подогревом через прикуриватель Вот только как он работает не понял,на рулевую колонку как не наматывается

 

Подарок,
Вот ссылка на подогрев руля http://ru.aliexpress.com/item/New-a...r-heated-steering-wheel-cover/1435916931.html

 

я где то дастер форуме читал , чувак сделал себе подогрев руля , там всё подробно описано

типа такого http://www.drive2.ru/l/288230376151950748/