Террано-Клуб.Ру → УАЗ Патриот или Ниссан Террано?

По мне тоже самое. Поэтому интересно узнать мнение автора поста.

 

Тут вы правы, я уже начинаю себя сдерживать от наглости "не замечать" лежачих полицаев.

 

Слабее чем у патриота, думаю это имелось ввиду. Патриотовская подвеска по таким колдобинам ходит, где терранчик развалится. Не в обиду любителям ходовки террано, у самого обе машины, знаю что сравниваю.

 

Слабая не слабая, но я лично сомневаюсь в том, что на Террано в течение 8 лет ездить можно будет без серьезного ремонта ходовки - замены приводов, рычагов подвески, шаровых опор и прочее. Я не знаю. Лично у меня нет такого длительного опыта эксплуатации иномарки. Да, был у меня другой Терранчик в кузове WD21 и атмосферным дизелем TD27. Ездил на ней 4 года и, как помню сейчас, каждый год приходилось перебирать переднюю подвеску после зимы, чего не скажешь об УАЗе.

 

Вы нигде не указываете пробег.
А это немаловажно. Мой родственник купив в далёком 76-м году жигули практически ничего в ней не ремонтировал за последующие 30 лет владения. Правда она гаражная. И проехал он на ней 100 000км.
Я это к тому что у меня на одометре сейчас 99 000км. Террано взят полтора года назад новым. По подвеске поменяна по гарантии лишь стойка стабилизатора задняя. Всё ж зависит не столько от времени, сколько от пробега)

 

Аналогичная ситуевина, за сто тыш пробега ни каких огорчений и нареканий, условия эксплуатации жесткие, зимой - мороз, летом- песок

 

По УАЗу скажу однозначно, сам на них откатал шесть лет по службе и на СТО их не мало ремонтировал будучи слесарем по ремонту, могу много рассказать о слабых местах, в том числе и по подвеске

 

Не выглядит, а на самом мощнее )) и надежнее непропорционально массе, потому, что конструкция другая, мосты на раме, поворотные кулаки, рессоры, куда проще и надежнее. На трассе конечно не айс, но она и не для этого.

 

Ну все! Теперь в связи с

осталось вам пол годика и перебирать подвеску.