Террано-Клуб.Ру → Панорамное зеркало - важный аксессуар для безопасного вождения.

Не знаю как у вас, а у меня и штатное салонное зеркало заднего вида показывает не так, как боковые (тоже штатные), существенно ближе показывает. Но быстро привык и неудобств не причиняет. А мёртвые зоны хотя и есть, но небольшие, и легко контролируются взглядом с поворотом головы в сторону предполагаемого перестроения.

 

Справедливости ради, вчера обратил внимание на ход козырьков с панорамным зеркалом.

Водительский раньше ложиться на лобовик, чем на панораму т.е панорама не мешает ему совсем.

А пассажирский, поскольку зеркало наклонено к водителю, касается панорамы при угле поворота чуть больше 90 град.
При этом не мешает пассажиру пользоваться зеркальцем в козырьке.

Надо отметить, что когда оба козырька опущены (повернуты на 90 град.), они перекрывают обзор в боковые стекла.
Остается обзор только через заднее стекло, как у штатного зеркала. Следует это учитывать.

 

Что-то я вообще ничего не понимаю... Если козырёк опущен, то почему на 90 градусов? Будто бы почти 180 должно быть. Как козырек может мешать обзору в боковые зеркала?
Фото в студию!!!

 

Наверное имелось в виду то, что козырёк повернут к боковым стёклам.

 

Фото пока нет, может позже. Я имел в виду, что в исходном положении козырек прижат в крыше. Когда защищаемся от встречного солнца, мы его наклоняем. При наклоне на 90 град и он становится перпендикулярно и максимально защищает. А больше и не надо. Только чтобы удобно было посмотреться в зеркало на козырьке требуется наклонить его к лобовому стеклу еще немного сильнее.
В бок (от бокового солнца) все откланяется без проблем.

 

Даже при таком развороте козырька, не понимаю при чем тут обзор боковых зеркал?
Может надо сидение немного опустить? Не?

 

Может быть я уже не помню, но при наклоне в 90 градусов козырька в Террано, я иногда лбом билась об этот козырек. При опускании на 180 градусов у меня закрывалась часть дороги, поэтому я козырек к лобовому стеклу отклоняла, т.е. больше 180 градусов получалось, но к обзору в боковые зеркала никак не мешало.

 

Сделал фото для демонстрации.
Водительский козырек отклонен максимально возможно и уперся. Если считать, что исходное положение 0 град., то на фото угол отклонения типа 160-170 град. (сравните с пластиковыми элементами потолка). До панорамного зеркала он не дошел.
Пассажирский козырек отклонился примерно на 110 град и дошел до панорамного зеркала.
Т.е. панорамное зеркало не мешает перемещать козырьки как для защиты от солнца так и ... подкрасить губки руководителю полета справа , проверено.

Элина, когда козырьки отогнуты на 90 град. перпендикулярно лучу зрения, они закрывают боковые СТЕКЛА, а не зеркала, писал я выше, которые отражаются в панораме и сквозь них мы видели автомобили в мертвых зонах сбоку на фото (пост №1).
На приведенном же здесь снимке правая сторона обзора назад закрыта. Если левый поставить перпендикулярно, то и левая закроется.
Т.е. при встречном солнце легким движением козырьков панорама превращается в.... обычное штатное зеркало.

К счастью, козырьки не так уж часто используются. Бывает конечно, что кому-то утром на работу надо ехать на восток на восходе. Но это только в определенные времена года и определенные часы будет мешать не долго.