Террано-Клуб.Ру → Что лучше зимой? Шипы или липучка?

В

Всё зависит от самой резины, ну и конечно от ПРОКЛАДКИ

 

В общем доволен , дорогу держит .По льду тоже норм , в повороты входит. Тут за день выпало 47 см снега появилась возможность проверить.

 

Читая эту тему и глядя на результат опроса, в голове сразу возникли ассоциации с российскими медиками. Ты им хоть сто раз доказывай научно эффективность одного метода перед другим, но 2/3 будут утверждать обратное по принципу: "Ну я же вижу эффект".

 

По принципу я же вижу только при тяжелом гриппе почему-то назначают тамифлю себе и родным, а у остальных и арбидол прокатит

 

Спор про то, что лучше - шипы или липучка, не утихнет наверно ни когда)))
Ладно внесу и я, пожалуй, в этот спор свои "пять копеек". Так уж получилось что первая машина (12-шка) мне досталась на липучках от Нокиан. Резина была хорошая, претензий к ней не было, ушла вместе с машиной к следующему хозяину.
Потом купил Ниссан Ноут, ну и резину к нему опять же Нокиан липучку. Отходила та резина 5 сезонов без нареканий, а в начале 6-го сезона порвал боковину одной из покрышек об торчащую арматуру развалившегося от времени и наших суровых погодных условий бордюра. Всё бы ни чего, но с такой бедой до того сталкивались ещё два колеса, потому благополучно служили на задней оси. Решил, что не стОит ставить вперёд ремонтированное на боковине колесо. Заменить его уже не чем, на тот момент модель такой шины была снята с производства (вернее ушла в Нордман). В общем - купил следующую (обновлённую) модель той же Нокиан - липучку . Оказалась ещё более хорошая резина. Стал больше себе позволять на дороге, агрессивнее водить, правоцировать управляемое скольжение в поворотах. Там где в повороте проходил на 2-й передаче стал проезжать на 3-й... В общем - классно! Ноут до сих пор на этой резина уже 6- сезон. Да, конечно, резина на шестом сезоне уже не та, что новая и тормозной путь увеличился и в снегу глубоком зарываться стала. Уже критический износ приближается да и критический срок службы - 6 лет. На следующий год надо брать новый комплект...
Ну да ладно, про липучку вроде расказал. Теперь про шипы буду расказывать. Купил я, значит, в помощь Ноуту сестрёнку Микру, чтоб жену возила. Микра была б/у и досталась с шиповками от Хенкука семилетней давности. Потому не смогу расказать какова та резина была в молодости, но мне она досталась очень даже НЕ в потрепанном состоянии. Шипов на ней была потеряно 1-1-3-0 с каждого колеса соответственно, а износа не было видноо вообще. Но как 7-ми летняя резина она меня точно порой пугала, благодаря чему моя жена быстренько отобрала у меня Ноута с НОРМАЛЬНОЙ!!! по её словам, резиной )))
Мне же, на Микре очень нравилось кататься на шиповках, она класно уходила в управляемые скольжения на поворотах, уверенно разгонялась и тормози, НО!... Только до -10°С. При морозах ниже этой планки было ощущение, что резина просто дубеет, становится скользючей и любые попытки повыпендриваться могли закончиться печально. Не буду судить строго ту резина, всё же она была уже старой. Продал эту резина вместе с Микрой через год эксплуатации с потерей шипов 1-2-4-1...
... И купил в помощь Ноуту... (тадам!!!) - Террррано-о-о!!!)))
Конечно же купил ему сразу зимнюю резину. Думаете Нокиан липучку? Неа))) Шипованный Гисславед! Свой выбор объясню тем, что читаю постоянно журнал "За рулём" и в нём уже не раз писАлось (да и в других изданиях печаталось), что шиповки лучше работают при не очень сильных морозах, а липучкам как раз наоборот - подавай мороз посильнее. А одинаково и те и другие будут работать примерно при -16°...-20°С. С учетом этого я просто проанализировал сколько в нашем регионе бывает дней за весь сезон с температурой морозней чем -20°С. И пришёл к выводу, что это примерно 30 дней за сезон. 30 дней преимущества липучек перед шиповками из 180-ти за сезон!!! Ребят! По моему выбор очевиден!)))
Хотел взять Нокиан Хакку 8...)))
Ну люблю я Нокиан, что поделать?))) Знакомый шинник отговорил, купи, мол, лучше Гисславед - почти ни в чём не уступает, а дешевле в 1,5 раза.
Хорошая резина оказалась, за 3 сезона ни одного шипа не потерялось, шумноватая правда. Протектором гудит, но держиь отлично. Стабильно отлично ведет себя практически в любых ситуациях. Ехать правда не очень хочет, при езде накатом уж больно тормозит. На Ноуте Нокиан липучка себе такого не позволяет - катится легко.

Ладно, итог!
Моё мнение, которое я ни кому не навязываю: не опытному водителю надо ездить на шипах, они более стабильны в эксплуатации. Даже при сильных морозах шиповки не на столько плохо будут работать, на сколько плохо будут работать липучки при околонулевых температурах, когда появляется их главный враг - вода.
Опытному водителю, которому надоел шум от шипов - добро пожаловать за липучкой)), но в оттепель гляди дальше, тормози раньше.
Про себя скажу: шипы в плане безопасности всё же лучше...
...Но всё таки следующий комплект я, наверное, куплю липучку)))
Ведь как уже тут, да и на других ресурсах не раз говорилось - дело не в том, какого типа шины, а в прокладке между рулем и сиденьем.

 

Вот я впервые этой зимой купил липучку (Гиславед, кстати). Доволен до чёртиков, то, что нужно. Но! Думаю, всё же полный привод здесь играет не последнюю роль и наличие систем АБС и ЕСП. Действительно, сколько людей, столько и мнений, один знакомый, узнав, что я поставил липучку, сделал вОООООт тааааакие глаза со словами-«С ума сошёл?? Она же дорогу не держит!!».. А нифига, держит, держит на УРА. Я восторге, мне нравится и моему стилю вождения соответствует, а езжу я достаточно динамично. Проверял по гололёду, по рыхлому снегу, по мокрому асфальту (вот тут они вообще по сравнению с шипами на высоте), везде замечательное сцепление. Так же никого ни к чему не агитирую, делюсь впечатлениями.

 

Вот у меня тоже складывается именно такое впечатление.

 

Саш, а ты посмотри на "гуманный" ценник тамифлю. После такого рецепта средней российской семье половина пациентов завалят горздравотдел жалобами, что врач имеет откаты и не хочет назначать любимый народом арбидол. На Террано же ставят резину не пойми что, хотя рекламируют как внедорожник. Та же логика, точнее ее отсутствие продиктованное нашей бедностью.
Вот и с резиной, как с Арбидолом, все тесты говорят, что шипы лучше только в условиях реального льда, но много ли из нас ездят в ледовые торосы? Зато судя по опросу 2/3 бренчат в городе по асфальту шипами. И не потому что они глупые, а потому что понимают, что купить для города липучку, а для поездки в горы второй комплект с шипами - это среднему из нас жирно будет.
Я вот в феврале, дай бог срастется, собираюсь в горы. И хочется мне туда шипы, а нет денег брать из-за одной поездки качественный комплект, а некачественный точно хуже моей фрикционки от Бриджстоун. Как-то так.