Террано-Клуб.Ру → Основные минусы и недостатки Террано

Я сразу этот вариант исключил. Шумка (поролон) мягкая и при погрузочно-разгрузочных работах быстро порвется. Карпет в этом плане прочнее, грубо говоря ткань. Да кстати - днище в багажнике есть картон обклеенный карпетом

 

Он самоклеящийся? А где продается, что-то не обращал внимания.

 

да есть масса вариантов, надо пошарить по магазам..

 

Карпет не панацея, я им оклеил металл около замка багажника (что бы при погрузке нецарапать краску) за пол года грязный весь в пыли, по весне переклею

 

Да, самоклеющийся. Клей очень хорошо приклеивается. Покупал в Украине, когда заезжал за боксом на крышу. У нас не видел, хотя сильно и не искал. В России есть наверняка.

 

Ну заводской карпет что на машине идет, вы врятле найдете, продают какойто рыхлый и тонкий

 

Кстати, друзья, тема кажется про недостатки Террано. Я конечно дико извиняюсь, что меняю ход беседы, и осознаю всю неуместность этого, но ничего, если я по теме немного напишу. А то, имею кое-что сказать.

Некоторый недостаток, который, кажется, еще не звучал.
Низкий потолок. У меня водительское кресло в нижнем положении, а хочется еще ниже (рост 180 см). Пассажирское не регулируется по высоте и оно еще примерно на 3 см выше. Потолок очень близко, а некоторый запас полезен и верх лобового стекла тоже близко. Это и с точки зрения безопасности тоже не гуд. Из-за низкого потолка подголовник без наклона переднего сидения снять нельзя.
Думаю, поднять крышу на 3-5 см точно бы не повредило.

Есть и сопутствующие плюсы:
1) Есть место под передним креслом для ног задних пассажиров.
2) Автомобиль не очень высокий и за счет этого лобовая площадь поперечного сечения небольшая, как у средних легковых седанов. Для аэродинамики - плюс.

Остальные недостатки, которые невозможно исправить своими силами, уже звучали, коротко основные:
- небольшой бак - 50 л для нашего жёра и малый запас хода соответственно
- слабая эргономика панели управления и приборов: крутилки и кнопки низко, неудобно, плохо читаются и находятся наощупь, низко экран мультимедиа, неудачный борт. комп (но пережить можно)
- отсутствие климат-контроля
(это важно только в дальних поездках, связано с тем, что взяли готовый климатический эконом-пакет от Альмеры/Логана, невыгодно было разрабатывать специальный, а бизнес климат-пакет от Qashqai/Х-trail либо по геометрии не годиться либо дорого сюда, или чтобы авто по нишам развести).

Но недостатки машины не носят принципиальный характер. Какие-то можно устранить, с другими - смириться.
Автомобиль по-прежнему очень нравится: приятно выглядит, функциональный и очень универсальный!
Я бы сказал - Ниссан Террано 3 - это разумная достаточность во всем!

 

Рост такой же, но мне бы чуть повыше, да нет регулировок, хоть подушечку подкладывай! над головой 2 кулака. Неуж то, кардинально поменялась посадка в новых?

 

Вполне возможно, у меня сравнить не с чем.
А подголовник в нормальном положении кресла можно вытащить не наклоняя сидение?

 

конечно.