Террано-Клуб.Ру → До какой скорости какая передача?

Во первых, если продавливать дальше на эко, то эко отключается. Почитайте в мануале как он работает.
Во вторых, вообще если сильнее давить на пидальку, то эко нафиг не нужен так как машина прост оначинает больше потреблять.
В третьих, АТ конструктивно больше бензина тратит чем МТ. Конструкция там такая, что потери мощности в этой коробке больше и для одинаковых поездок тапку давить сильнее надо.
В четвертых, 2 раза замерял на привычном маршруте на трассе ночью по 150 км на круизе, на эко жрет на 0.5-1 литра больше. Без него я стабильно 8.2-8.3 на 110 по круизу / 106 по факту проезжая, на на эко около 9 выходило. Любой поворот или перепад высоты и машина сильно теряет скорость, медленно её восстанавливает и заливает при этом как старый алкаш по утрам. И не я один это замерял.
Могу продолжить, но в принцепе фразой "чудес не бывает" в предидущем сообщении я сказал более чем полно.

 

разгон тотже..но нет рычания двигателя при резком нажатии педали, у кого не так смотрите програмирование компа...у меня на предыдущей (спортаж) тоже самое было..пока не перепрограммировали, толи сбой толи ошибка. в общем гемор еще тот

 

По городу в пробках только без эко. И дело не в том что вялый разгон и задних тормозишь, а в том, что возникает "дырка" перед тобой и соседние торопыги норовят в нее влезть. А ты в этот момент начинаешь разгоняться. Провокация на ДТП появляется.
Но я нашел применение Эко режиму. Использую его при поездках по свежему снегу в городе по пробкам. Нет опасности, что резко газанешь и к соседям подлетишь, да и пробуксовки нет. А при заснеженной дороге и сама пробка резко замедляется.

 

На рабочем дастере 2л акпп 2х4 в командировку ездили туда без круиза перли ,, как то не заметили его,, без эко расход 10л назад на круизе с эко расход 8.5 был. Эко отрубается при кике.
Скорость машина не теряет при подъемных, на очень крутых да есть падение скорости, но и на3ю автомат уходит .
Я не думаю, что могут быть отличия между террано и дустерои. Может из за того что у вас 4х4 такая разница ?
Кстати когда газ в пол, эко зрачка гаснет?

 

Очень правильно сказано, поддерживаю.
И еще момент еще, когда на заснеженной трассе с эко едите и начинает заносить, раз газку, а не хватает мощности выровнять машину.

 

и

Ещё комментарии нужны?
10 литров без эко на трассе это по моему конкретные проблемы с движком, которые нивелируются работой эко-режима. Это не нормальная ситуация в целом и точно не пример работы эко. Про то, что летели рассказывать тоже не надо и расход такой тоже не надо, у меня сейчас на навике максималка зафиксированная 158 и сделал я её в -25 (естественно не на дороге общего пользования, я не нарушаю ПДД советую всем тоже не нарушать) и там расход всё равно меньше 10 был.

Помнится в одной из тем вы рассказывали как сношаете дастер рабочий, а на вопрос о ремонте сказали мол зачем, он же хозяйский, ещё с зарплаты спишут потом. Если не вы это рассказывали, заранее извиняюсь что напутал, но вроде всё-таки вы.

 

Да дастеры никто не желеет у нас
А я не сразу понял, вы тестили с эко и без, на круизе.
Ну да на круиза и без расход около литра разница.

 

Да как нету, а у вас что Александр 2л автомат передний привод ?
Ну 2 вд, или 2х4
Камаз 4х6, а зилок 131 6х6.