Террано-Клуб.Ру → Какой бензин льете в новый Террано 2.0? 95 или 92?

Конечно нет. Сейчас нам бензин с одной из брендовых заправок на работу привозят. Так в мороз вся бочина от выхлопа ФИОЛЕТОВАЯ.

 

На днях в небольшом заторе стоял, перед мордой ехал поло седан. Привлек внимание как раз его выхлоп, который был прям сильно заметно синий. Естественно, что я могу подумать, если у вага из трубы синий выхлоп? А вот оказывается может там и бензин какой то "весёлый" такой же залит.

 

Ну этому с его родным А 66-72 думаю и одной заправки 98(100) хватит.

 

А может одной и не хватить . Тогда еще то железо выпускали. ОТК, военпреды и все прочее... До сих пор родные прокладки ГБЦ стоят! Для деревни техника незаменимая. Вот с запчастями гимор, особенно по ходовой. Народ технику эту как зеницу ока лелеет и холит. На уралы с камазовским пихлом и не смотрят даже

 

Если честно, то повеселило про ОТК. Нет для армии может и был соответствующий контроль, только с появление 131 в 1966 году он туда практически перестал поставляться. А то что шло в народное хозяйство, знаю не понаслышке. Любая техника перед эксплуатацией становилась на техническое обслуживание. Открученные или вообще отсутствие болтов гаек обычное дело. Почти сухие, а иногда вообще сухие ступичные подшипники, тоже в порядке вещей. Низкий уровень масел ну и т.д..
Попадались правда ленивые, не хотели гайки крутить, только потом одной рукой рулили, а второй слезы вытирали.

Скажем всякое в жизни бывает, но с его ресурсом в 125 тысяч верится с трудом. На практике по асфальту максимум 150-160 тыков. С учетом того что в 91 выпуск был прекращен.

Не ну при желании можно и попробовать, попросите мужиков. Только основное тут:

Фазы газораспределения, град:
открытие впускного клапана до в.м.т. 12,5
закрытие впускного клапана после н.м.т. 59,5
открытие выпускного клапана до н.м.т. 44,5
закрытие выпускного клапана после в.м.т. 27,5
http://parm.mybb.ru/viewtopic.php?id=403

И одним зажиганием дело не поправить. Пусть хоть с чего клапана будут сделаны, прогорят собаки.
Ну может и не от одной заправки, но прогорят точно, проверенно и с меньшим октаном.

 

Deda Aleks страна большая, отношение сильно различаться могло в разных регионах, что в с/х что у военных.

 

Если про качество сборки, то вообще то все они с одних заводов шли и всей России. Ну а про Москвичи и Волги так целые анекдоты ходили. Правда ради справедливости хочу отметить что сейчас техника приходит на достойном уровне. Пробовали, ничего не тянется, все смазано, залито.
Ну и пусть хоть как качественно сделают двигатель. Если он не рассчитан на этот бензин, ничего не поможет. Ведь разговор идет между 66-72 и 98 -100.

 

Дык народ в дальняки и не гоняет на них, все больше в лес да по дрова и за сеном. В месяц км 10-15 если наберется, то хорошо.

 

В книжке (РЭ) вот так написано - см. вложение. Т.е. если на наклейке 95, 98 то можно лить и 92 получается.

 

Что можно лить написано на лючке бензобака. А мурзилки делаются под кучу моделей огромными тиражами и там написано что реальная ситуация может отличаться от написанного.
Конкретно они на предидущей версии 2.0 движка 135 л.с. с годочек разрешали лить 92-й, но по итогу двиг всеравно убивается. А на версии 2.0 143 л.с. уже и степень сжатия выше стала. Так что смотри что на лючке написано, то и лей.