Террано-Клуб.Ру → Трёп ни о чем и обо всем

Тут "злые языки" пугают, что изменились правила какие-то, и теперь надо оформлять автобоксы (любой багажник на крышу) отметкой в свидетельство регистрации ТС, как доп оборудование ТС. Никто ничего подобного не слышал?

 

такого не слышал, а вот про сложности из-за автобоксов слышал http://terrano-club.ru/threads/kako...onichnyj-dlja-terrano.2226/page-2#post-139981

 

Эх... не удержаться, чтоб не съязвить на эту трудность Дороги, тем более платные, они ж не для внедорожников

 

Так быстрее можно добраться в грязюки, же!

 

Почитайте здесь. Вопрос №7.

 

Этот ответ противоречит сам себе, кстати. То там у него багажник это не именение, то багажник это дополнительное оборудование, то багажник вообще требует сертификата. Намешано в кучу всё короче.

С багажниками всё просто на самом деле.
- Если они установлены на штатные крепежные места, то они являются частью груза и если соответствуют требованиям для грузов (не выпирают по длине и ширине больше 40 см, не делают ТС выше 4.5 метров, не содержат работающих при движении осветительных приборов, не превышена максимальная масса ТС) то никаких регистраций нигде не нужно. Этот багажник - груз, сам по себе груз.
- Если багажник установлен с изменением конструкции транспортного средства, не на штатные места, на них есть дополнительный свет, размерами они выступают больше 40 см за габарит машины и т.д., тогда нужно регистрировать изменения в ТС а сами багажники могут (хотя не обязаны, но это сильно облегчит процедуру внесения изменений) быть сертифицированными. Этот багажник - изменение конструкции.

Если несколько расширить пояснение, то все боксы/багажники, которые ставятся на рейлинги штатные разрешений не требуют. Рейлинги/боксы/багажники, которые крепятся на машину без сверления и при снятии возвращают машину в изначальный вид тоже не требуют регистрации и являются грузом. Все эти конструкции уже разрешены и одобрены при получении машиной ОТТС. Кунги как минимум на Л200/Фуллбек не требуют регистрации, сам ОТТС видел и там указано что это штатное приспособление и машина с ним уже одобрена.
Регистрировать надо те багажники, которые при установке требовали сверления крыши или подобных модификаций. например экспридиционники на паджеро спорт предыдущий ставятся часто как раз с засверливанием крыши. На многих джипах эти вот огромные экспидиционники ставятся с засверливанием крыши или навариванием стоек. Это внесение изменений в ТС и требует регистрации. Вот ещё тонкий момент: багажник (как правило экспидиционный же) установленный на штатное место даже (без изменений конструкции), но с люстрами подключёнными, тоже уже требует регистрации так как не сам багажник изменение ТС даже, а люстры прямо указаны как являющиеся изменениями. Отключили люстры и они стали грузом, регистрации не требуют и ТС не изменено, а потом на месте кинули через заднюю левую дверь провод к прикуривателю с выключателем и наслаждаетесь (не попадаясь гайцам на глаза).

 

Я не на 3—5 лет машину менял,как некоторые,право забить есть у каждого,мир на нашу страну забил,правительство на нас забило....Если есть бабкии время,то можно забить на всеи на всех.У меня нет ни того ни другого.А то советчиков много,папа подогнал машинку к заднему дворику,дал ключики,на сынок гоняй и забей на все,развалится я еще бабла наворую,новую купим,че париться,у наших нищебродов(народа) есть еще денежки

 

Блин, во как серьёзно зацепило то парня. Пахать надо, а не ныть о том, как всё вокруг херово!

 

Да че то пашу с10 лет,а толку все меньше и меньше и если че не по офисам в Москве,а в поле.А таких вот звонарей,типа пахать надо,все больше и больше.Уже не семеро с ложкой а 70.Жирика наслушаются и начинают жизни учить,пахари