Террано-Клуб.Ру → Станислав Черемкин. Мои железные кони - Nissan Terrano 2.0L, 4WD, Tekna и GWM Tank 300 2.0 L

Это смотря как и где ездить. Поясню... Если по городу то точно на Eco разход больше, т.к старт от светофора вялый и что бы раскатиться педальку жмем сильнее, даже если Eco и не отключаем. Анагалогично по трассе - машина так же повольяжнее идет и если где то хочется ускориться то из-за вялости разгона приходится дольше и сильнее прижимать. Основное что дольше. А вот если не пытаться зайцев на дороге догонять а ехать спокойно и размеренно, то Eco дает небольшой выигрыш по расходу. Сам контролирую расход по мгновенному значению (когда другим в дороге заняться нечем). Если без Eco то мгновенный может быть 8-9 литров, включаю и расход несколько падает, а скорость та же. Просто надо привыкнуть к этим особенностям движка. Сразу оговорюсь что у меня механика и круиз-контроля нет.

 

Почему нет круиза? 2 литра, механика, 16 год. Там на всех комплектациях круиз и спидлимит идёт, это не дастер у которого это допом ставится.

 

Круиз пошел с 2017 года. У меня его нет. Комплектация Элеганс.

 

Нет круиза. И приколхозить нет возможности, старый(круиз) не подходит,а что нибудь нового не придумали.

 

В прошлую субботу ездил с братом на Ленские столбы на его УАЗ-ике. Свой Патриот после зимней консервации не смог завести. То ли топливный фильтр забился, то ли электроника газобаллонного оборудования глючит... Через Лену переехали без проблем. Но по земле везде лужи, грязь...
Вот несколько фоток, которые успел заснять.

 

Хороший фонарь, как у меня практически))

 

Да. Фонарь что надо - дешевый, яркий, с большим диапазоном изменения фокуса, металлический корпус. Китайский, с Али.

 

У меня О’лайт М23, для леса как раз. Компактный, дальнобойный достаточно. Есть ещё Феникс тактический, но это для работы. Налобник не в счёт, тоже есть, удобная штука, по хозяйству поделать что-то, с любимым авто поковыряться- чтобы руки свободные были.

 

Вчера, 25 апреля, ездил к своему приятелю, для диагностики ходовки после зимы. Заехал на Террано на его эстакаду. Товарищ мой походил под моей машиной, осмотрел все резинки-пыльники ходовки и сделал вердикт - "молодец. аккуратно ездил, все резинки целые, амортизаторы в том числе, тоже!". Что ж, очень хорошо - машина выдержала лютую зиму! Скоро, совсем скоро "переобую" Терранчика на летнюю резину.

 

Стало теплее, снег в городе почти полностью растаял. Но стало очень пыльно, везде много луж, грязевой жижи. Якутск не похож на другие города. По части асфальтного покрытия дорог наш город очень неустроен, недоделан. По периферии города (объездные дороги) асфальта местами нет, приходится ездить по гравийной, а то и по грунтовой дорогой, по ухабам. Стал замечать, что при открывании дверцы на сидушку сыпется грязь, песок с верхней края дверцы и уплотнительной резины. Стали возникать мысли: если не найду способа устранить причину этого конструкторского дефекта, то возможно, придется бороться с желанием продать машину, чтобы купить другую модель (Кашкай, Х-Трейл...).