Террано-Клуб.Ру → Какое масло заливать?

Ну конечно, японцы же, движки, которые не для внутреннего рынка, специально напильником подпорчивают) И вообще у них отдельный цех для своих и другой - на распродажу) Прописные истины, как я мог забыть.

 

На счет рынков. Все меняется. СССР в свое время грузил на экспорт жигули. Качество соответствовало, и многие считали за счастье взять именно реэкспортную ладу. Тогда это считалось престижем для страны слать буржуям все лучшее. Сейчас по другому. На экспорт гонят все что себе не гоже, лишь бы бабла срубить под шильдик и брэнд. Ничего личного, онли бизнес, так сказать. И чем чаще будет ломаться, тем больше того самого бабла. Взять хотя бы лексусовские одноразовые движки.

 

На ютубе поищи виде где стартуют одинаковые машинки тока рули разные, удивишься и подумаешь что ли там подтачивают или кому...

 

За лексусы молчу ваще
Я когда увидел новый rx, обалдел тока как та баба губы накрасила а гаржетку не помыла. Ну хлам за бешенные бабки

 

На тех машинах, которые стартуют профессионально руль, хоть посередине может быть, это только удобство водителя, потому что машины там не дорожные, а корчи.
А те машины, которые любительски стартуют, там водители обладают как правило крайне низким уровенм подготовки и разница в 15-20%, а то и 50% мощности двигателя нивелируется низким уровнем навыков.

 

Не охота мне этот видос искать он на английском я не помню как он называется, но суть не в этом. Чувак берет сурфак тойоту и 4ранер и сравнивает их время разгона, расход итд. Так вот вот правильный руль имеет лучшие показатели. Так же у него есть тест террано ,,но не нашего гомна,, а в 21 кузове и панфайдер в 21 кузове. Аналогичный результат.

 

Зачем видео, перечисления моделей хватит. Сурфов небыло нормальных, у патфайндера не ставили в бардачек руль, а форрунер и 1-2 террано на внутрненние и внешние рынки шли, дай бог памяти, с разными движками вообще. Тоесть у тебя перечисление покатушек на совсем разных машинах, которые нельзя сравнить в плане зависимости движка от расположения руля. Ты вставил это в ответ на конкретно сказанное что 2 идентичные модели с одним движком, но разными рулями, не отличаются у них в плане движков. Так что извини, но не аргумент. Вообще япов с одними движками и разными рулями не так и много, на самом деле.

 

Знаток капец все ясно, спецом для тебя разясню
Итак, террано в 21 кузове это праворукая машина, а панфайдер в том же кузове и появился в первые, это тот же террано для Европы.
Это к тому что в панфайдер руль в бардочек не ставили
Террано и панфайдер с двигуном TD27.
Так что иди историю машины учи, а не строй тут из себя спеца ахиренного.

 

Я это знаю прекрасно, там не тока тд27, были и другие движки. Я на этой машине по Дудинке рассказал почти год.
А с интернетом усе вумные как вутки.
А спор не о движке был.
Кто то там про чтение помнится писал, ну вот вникайте в суть Александр, а не надо цепляться к тому о чем не шел спор.