Террано-Клуб.Ру → Какое масло заливать?

Вставлю если можно и своих пять копеек. Судить о качестве двигателя что лучше тот который первый придет на финиш в корне неправильно. Даже если взять две совершенно одинаковых машины, то даже в этом случае кто-то будет первым. А после какого-то время эксплуатации, так это будут вообще разные машины. Говорю основываясь на многолетнем наблюдении. Просто мне есть с чем сравнивать, я уже где-то писал про это. Две машины при разном уходе (сроки замены масла, прогрев или нет, гонять или умеренно передвигаться и т.д.), ехать будут по-разному. Так же в одну можно залить скажем 0W20, а в другую 5W40. В одной поменять масло на свежее (двигатель, коробка, трансмиссия), а в другой будет все старое.

Странно:

Ну а что касается:

Ага отдельные линии для двигателей и прочего строят чтоб всему миру насолить.
Если в двух словах, то отличия только в том, что базовая комплектация для внутреннего рынка гораздо выше чем скажем для нас. Но это не коим образом не говорит о плохом качестве (не путать с местной сборкой, тут и наши – ваши руки, и половина запчастей местного разлива). Даже наши машины для нас и Индии делают в разных комплектациях. Это вообще общепринятая практика.
Что касается качества то в декабре 97 года пришлось срочно покупать машину ту что была в наличие (кто помнит то время, тот поймет, о чем я). Машина досталась неплохой комплектации по тем временам. Единственное что двигатель стоял который на внутреннем рынке они перестали ставить еще в 91 -92 годах. Но это не значить что он плохой, просто оборудование еще не отслужило свой срок, в европе и у нас их брали ну ит.д.. Приходилось капаться в таких же двигателях праворулек и в своем, совершенно одинаковые. Теперь про качество. За все время владения при пробеге 268 т.км. были заменены стойки и после 210 слегка перетряхнул двигатель (резинки, кольца, ну и раз залез то и вкладыши). Масло после не расходовала и так и была продана. Кстати при "ПЛОХОМ" качестве для нас ходовая (кроме стоек) стояла вся родная. Только в рейке перед продажей появился маленький стук, но даже не стал регулировать, вполне в норме. Павда сейчас машины уже не те, но как для нас, так и для себя. Как-то так.

 

Каюсь, забыл совсем. Еще линьки менял.

 

Нет не так. Я все написал выше. Это уже ваша фантазия.
А машины сравнивается одинаковые тока рули разные.

 

Это не миф. Это политика Японии. И касается она всего что япошки для себя делают.

 

Разговор про японские авто был, а не про наш автопром. Про СССР - это понятно. Только, думаю, что у нас с тех пор вряд ли что то изменилось. На экспорт наверняка стараются всё равно покачественнее продукцию отправить, чем то, что идет на внутренний рынок. Там народ требовательнее и избалованнее.

Вот и для наших это подходит.

Если что, это сарказм был.

 

Во время СССР была политика, самое лучшие изделия на военные авто, с большими допусками в народ, а с самыми хреновые почти брак на запчасти.
Вот и у япошек подобная политика. Лучшее себе, а все остальное остальным.
Дело не в том что линия другая для сборке или станки производят отдельные детали тока на свой рынок. Все дело в рамка допусках на деталь. Вот ивсе
По принципу, как делали Мосинку и снайперскуя Мосинку ,,я не беру в счет затвор и прицел,, снайперки отбирали из имеющихся винтовок просто с меньшим пробелами допуска.
Так и там