Террано-Клуб.Ру → Ну, началось...!!

Как сделаю, там и посмотрим.. .

 

Менял недавно воздушный фильтр, своими глазами поглядел, наконец, как там всё устроено. Увидел, что вот этот короб, между стрелками на фото всего лишь играет роль патрубка, т.е. там по сути патрубок внутри и проходит насквозь, а короб весь не используется. Видимо, для какой-то модели там был предусмотрено место для фильтра, и, чтобы не переделывать конструкцию, фильтр перенесли, а короб остался. Такая же мысля возникла и про эти пресловутые "рога".. Будет время, займусь и уберу лишнее, либо новый патрубок поставлю и выведу по-новому, либо (шальная мысль!) поставлю нулевик. понаблюдаю, как будет себя авто вести. Чисто теоретически, хотя бы в жаркую погоду вентиляция подкапотного пространства должна улучшиться- короб этот места занимает нормально.

 

Может это типа ресивера - похож сильно.

 

Я подозреваю, что это отстойник для пыли. Очень много высыпается грязи из него при замене фильтра, по крайней мере у меня.

 

Жми:"Главная","Электрика","Горит лампа экстренной остановки". Я описывал почти такую ситуацию.и что мне делали и говорили у ОД. Конечный результат-замена дросселя. До сих пор пока ничего не загорается.

 

Народ, кто-н себе ставил другие мартеры, более жжжеще?
Был вчера на развале, мартеры пора менять, вот и ищу себе что-то не оригинальное...?!!

 

Каяба и Бельштайн пожестче оригинала

 

Хмм..? Спсб, а номера , часом, нет?? А то по вину не могу пробить ...??!((

 

Да, и ещё один вопрос:- штатные мартеры газовые, а есть газо- масляные , может кто встречал в продаже, в каких нибудь тюнинг. Конторах??

 

Кто сказал что ГАЗОВЫЕ. Они как раз газомасляные.