Террано-Клуб.Ру → Взял Yeti

Киа сид - http://auto.yandex.ru/hash#!/kia/ceed/8290736/complects/8290736_8290756_8290743
МКП 1.6, в базе подогрев передних, магнитола, подушки - всего 700 тыщ руб
Клиренс 15 см

Шкода йети - http://auto.yandex.ru/hash#!/skoda/yeti/20089126/complects/20089126_20094542_20172390
Для корректного сравнения тот же МКП
770 тыщ но без подогрева, магнитолы и подушек - с ними 820 тыщ (а то и больше). Любой чих в шкоде - еще + бабло плати.
За покраску металлик шкода ломит аж 16500 !!!
Клиренс - 18 см!!! Всего 3 см выигрыша.
Неуверен что 3 см спасут и стоят +150 тыщ рублей по сравнению с той же киа.

Но Бог вам судья, купили и купили. Довольны - ну и хорошо. Только зря Вы так субъективно и пренебрежительно про Террано аки деревенский г-новоз писали.

 

Ну что понимать под откровенным г-ном Явно в болото я на ней не поеду. Да и не только в лямбде дело - достаточно просто вывеситься на брюхе - и крути хоть всеми четырьмя вместе с запасным. Мы раз так на ГАЗ-66 в навозе завязли. Вытащили только мощным бульдозером (Беларусь и К-700 не осилили). А машина - далеко не Террано
А перед проблемными участками заблокировать муфту - самое оно. Во-первых, для себя - так уверенней. Опять же, я так понимаю, и для самой муфты полезней - она же в конечном итоге фрикционная? Вот и пусть раз зажмется и трется меньше.

 

У меня первый договор был на Йети 1,2 DSG7 с магнитолой, двумя подушками и ПТФ на 738 тыр, поэтому не стал смотреть по вашей ссылке. Киа вы привели с МКПП, что мне никак не подходит. Кроме того я сам весной конкретно выбирал Киа Сид и Опель Астру и меньше 800 тыр у меня никак не получалось в нужной комплектации.
Давайте уже закончим с этим.

 

Поддерживаю, не обижайтесь на мои тараканы

 

Вот, кстати, видео с покатушек Осенний Duster-Sprint 2014. Там с 5м 30с едет дымящая Мазда CX7. Один Террано тоже участвовал, но на видео его нет.


А это на Йети клубе про эти покатушки: http://www.club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=9833&page=11
На следующей странице есть таблицы результатов.

 

Впечатления от Йети на трассе: https://www.drive2.ru/l/5235189/

 

да ладно, клиренса хватало, а привода нет всего хватало, но хотелось выделится ИМХО, а получилось как всегда

 

А мне именно клиренса не хватает. Конечно террано не айс. но лучше дастера. И в пределах 800 т.р сейчас машину трудно найти в хорошем состоянии. Я искал 3 недели все за 800 или 900 . правда это тоже большие деньги и производитель террано мог бы привести салон более в комфортабельное состояние

 

Что да ладно? Клиренса на тоете 15 см хватало но 'с натягом' и то благодаря водительскому опыту и умению выбирать оптимальную колею. А вот полного привода чтобы карабкаться на раскисшую горку после дождя не хватало.

Купить террано чтобы выделится? Вы вообще о чем? Cтранная логика купить бюджетный колхозный дастер-террано чтобы выделиться. Хахаха. Чтобы выделится покупают БМВ лохматых годов. Их владельцы действительно хотят выделиться тока бабок нет. Получается очень смешно. А те кто покупают новую БМВ им не надо выделяться, это вполне уверенные и состоявшиеся в жизни люди, которым не надо что то доказывать окружающим.

Получилось все отлично, не надо грязи. За 889 тыщ нормальный колхозный агрегат в полном фарше. Знал что беру и доволен на 100%.

 

Я так очень хотел именно Ети взять.
Рассматривал Етьку номером 1 в приоритетах.
Но по факту полный привод не смог дешевле 1280 найти.
А у меня одновременно стройка наложилась на покупку нового авто.
В результате скрипя сердцем вложил 280 т.р. в стройку.
Ети если не брать клиренс и потерю стоимости при последующей продаже во всех других дисциплинах много лучше будет .
Террано выбрал как говорят по расчету а не сердцем.
Впрочем ни разу не жалею.
Я практичный человек.
У меня получилось наоборот. Хотел Етти взял Террано.