Террано-Клуб.Ру → Какое масло заливать?

Читал где то статейку про фокусиму эту. Писали что основная проблема японии - клановость и неприкасаемый авторитет старших. В итоге на фокусиме работало то ли третье то ли четвертое поколение рабочих, чьи предки тоже там работали. Получается отбора не было, младшие всегда делали что сказали старшие и не особо задумывались. Пока все работало - все ок, как случилась нештатка у них не хватило ни знаний (как оно все работает, я только вот эти три кнопки по порядку нажимал всегда), ни сил взять на себя ответственность. Творили какую то куету. Такая же ядерная установка была построена в омерике, там с подобной нештаткой справились. Проектировали и строили не дураки, там запаса прочности было на пять "цунамей", но действовать надо было по другому (в статье писали но я не помню как).

ОЙ. тема то про масло )))

 

Поясню: и в короллу (1999 года выпуска, движок 1.3л, 3х ступенчатый автомат - авто чисто для внутреннего рынка Японии) и в ферозу лил именно рекомендованное масло 5W30. Для короллы, кстати, дополнительно сказано - при температуре до -18 и выше можно лить 10W30 и более густые, вплоть до 20W50 (оказывается и такие масла бывают?). Ни о каких 0W20 речи нет. Для тииды (2005г.в.) да, уже 0W20 рекомендуемое. Не уверен, но мне кажется это скорее исключение, чем правило.
На счёт минералки, которую рекомендуют японцы для своих авто: согласен, но связана эта рекомендация скорее с тем, что её утилизировать проще, чем синтетику.

 

Хм, а я думал, что гидрокрекинговые масла - минералка, но прошедшая такую "конкретную" обработку, что на выходе получаются свойства почти как у синтетики. Но всё равно - это далеко не "обычная" минералка.

 

Да не обычная, но и не синтетика.
Не знаю может полусинтетика?
Но не нашел конкретно их различия, дофига протеворечивой инфы

 

Ауууу, пишу после тяпницы, глубоким утром. Может быть повторюсь. Взял себе именно из германии именно такую машинку

пробег был около 50000. Сам занимался запчастями и соответственно масла мимо не проходили. Заливал в неё только Shell.
Настало время приобрести автомобиль, который мог бы перевезти большую массу. К тому времени эта машинка прошла около 300000. Автомобили друзьям не продают, но тут просто настояли. Короче, друг ещё 100000 дал. С движком ничего не делали, даже клапанную крышку не снимали.
Занимался ремонтом авто. Делали и движки. Страшно было смотреть. Ещё страшнее, когда знаешь, что заливалось именно такое супер масло (не Shell) и после 50000 там гуталин.
Короче сейчас на моём Ниссан Ниссаныче (так полицаи в свидетельстве написали) только Shell синтетика.

 

Улыбнуло! Ну тема типа про расход. Чем вы мерите и на что обращаете внимание при замене?А . всё. Я понял суть вашего поств

 

Общий вопрос по маслу, парни

 

На что смотрим? На цену? Амплитуду? Производителя?

 

Применения по темперу от и до