Террано-Клуб.Ру → Горит чек после заправки

Ничего себе подход. Попадал с такой же проблемой прошлым летом к нашему ОД. Мне тогда сняли ошибку и сказали, что в случае повторения будут менять по гарантии вторую лямбду, про бензин вообще ничего не говорили.

 

Как обещал- результаты поездки к ОД. Подключили к компьютеру, через минуту выдали результат - код неисправности не действующей, а бывшей ( так выразились). Т.е. сбой зажигания при запуске на 2й свече ( не спросил откуда и с какой стороны порядок счета). Возможно попадание влаги и потеря контакта ( двигатель не мыл, откуда вдруг влага?). И да, вспомнил, на днях запускаю- срыв запуска. Подумал, что рано ключ отпустил, повторный запуск без проблем. Только почему неисправность выскочила через несколько дней? Короче код неисправности сбросили, 250 км сегодня без проблем. Сказали, если снова проявиться, то будем разбираться. Самое приятное, что машину вымыли, она оказалась у меня черного цвета, а не грязно-коричневого от песка с солью

 

Почти месяц ничего не было и вот опять...

 

Отчет (посвящается Тайлеру Дёрдену)
0. Было два предварительных обращения, по обоим был получен отказ в гарантийном ремонте по причине некачественного топлива, неровных дорог да и вообще луна была на спаде...
(по первому обращению даже пришлось писать претензию чтобы получить бумажные результаты -по сему всем рекомендую автосалон Нижегородец на ул. Суслова, очень ответственные люди, в беде вас не оставят)
1. Подано заявление о гарантийном ремонте в автосалон Нижегородец, на ул. Суслова. Заявление принято, автомобиль на диагностику не взяли, ответ обещали предоставить в рамках закона то есть через 10 дней, ответ так и не пришел до сих пор.
2. По истечении 10 дней обращение в Ниссан. В начале по тел. службы поддержки. Очень долго беседовали и определили общее направление в сторону леса. Далее обращение в письменной форме.
Тут и пригодились бумажки собранные на шаге 0. Далее появился ответственный сотрудник назначенный на мое дело. Первый успех! Общение в начале тоже не шло - "по вашему обращению был отправлен ответ почтой", но после того как были высказаны самые решительные намерения про обращение в самый честный и справедливый, было предложено отдать машину на диагностику. Я почему-то решил, что лучше будет поставить в Нижегородец на Комсомольском. Авто любезно приняли, обещали перезвонить как только так сразу, но подменную машину не выдали. Я в свою очередь выразил готовность поменять свечи и воздушный фильтр за свой счет. Тем самым сделал шаг на встречу.
3. Началось мучительное ожидание. Местные умельцы ничего не нашли - "хороший у вас катализатор, а почему лампочка горит так это может из-за чего-то другого, надо выяснять, отправили запрос в Европу." Как там было у Лепса с Тимати - что бл***, куда?))) Далее в европе была Пасха, потом обращение встало в очередь, так и прошла первая неделька. Но я продолжал выяснять прогресс, благодоря этому мне любезно согласились выдать подменный автомобиль. Ура снова успех! Следующую неделю ездил на новом Х-се и прогресс меня стал волновать намного меньше.
4. Где-то еще через неделю позвонила специалист из Ниссан и сообщила радостные вести о замене катализатора по гарнтии, что же в итоге с ним случилось так и не рассказала. Далее позвонили с Нижегородца и предложили забрать моего друга обратно. Результат действительно порадовал, так тихо и стабильно мотор не работал с новья. Мастер сказал что это первый у них такой случай, я с грусть вспомнил парней которые ставят себе резонаторы и еще и другим советуют...
ЗЫ: Спасибо Нижегородцу на Комсомольском, ребята терпеливые и все сделали хорошо, спасибо
Ниссану за то что они отвечают за свой бренд и старику Тайлеру Дердену, который точно знает как все это на самом деле работает.

Предлагаю эту историю как алгоритм для правильных действий, не стоит ставить себе на новую гарантийную машину резонатор, а стоит отстаивать свои права, к слову сказать систематическая неисправность, которую не может устранить производитель может являться основанием для замены товара.

 

Появились очень похожие симптомы, тупила дергалась выкрутил просушил свечи колодцы вроде прошло НО через два дня загорелся чек. Был у дилера приговор Функциональный отказ катализатора и тут делема гарантия скончалась ЧТО ДЕЛАТЬ менять или пламегаситель и перепрошивка !?

 

Лично я не стал бы слепо доверять ОД. Берете «свисток», сканер то есть, считываете ошибки самостоятельно. Выкладываете тут и сообща принимаем решение.

 

ибо: Никому верить нельзя, нам - можно (с)

 

Т ак и сделал выдал ошибку 0420 расшифровать по человечье еще не получилось, кто про топливную систему кто про выхлопную.....
Тяга не пропала едет нормально, иногда надоедает чек прошу его скидывают.