Террано-Клуб.Ру → Экспедиционный багажник.

Поездка показала, что краска особо не пострадала. Елозивания ремешков по рейлингам не было из-за того, что весь груз фиксируется, стягивается и прижимается к железу верхними ремнями.

 

Пора патентовать и налаживать серийный выпуск. Я бы купил такой.

 

С другом переговорил, в принципе он может еще один сварить...

 

Классно конечно получилось , но я вот задумал сварганить более простую штукенцию , так как поперечины уже имеются , задумал иногда устанавливать на них (по мере надобности) сверху еще один багажник , советский , остался еще от москвича с далеких советских времен. Единственоое , что придется переделать -это зажимы крепления для поперечин . Ездить постоянно с поперечинами (багажником ) не люблю по причине шумности и увеличения расхода бенза. А для хоз.нужд иногда требуется кроме поперечин и объемный багажник . Как дойдут руки , доделаю и выложу одноклубникам, удачи в путешествиях !

 

Ждем с нетерпением

 

Так тоже можно. Только советский багажник маловат, да и внешний вид будет... Но конструкция имеет право на жизнь. И финансовых затрат минимум.
Я сначала тоже хотел пойти по этому пути. Поперечины купил. Думал на них что то длинное возить. На них планировал устанавливать сам багажник. Но делал я его для большой поездки, и встал вопрос о защите вещей от дождя, пыли и дорожной грязи. Поэтому был придуман мягкий бокс. А сам багажник сделан без переднего и заднего бортов.
Теперь если надо везти что то длинное ставлю просто железо, а кучу вещей перевожу в боксе.

 

Ну вот добрались ручки шаловливые и до багажника, который не помешает при поездках на природу и ночевках в салоне авто. Опять же супербюджетный конструктив из обычного -преобычного советского багажника , валявшегося в гараже со времен незабвенного четырежды героя Советского Союза Леонида Ильича Брежнева. Если до самодельного багажника могут доекопаться блюстители , то до этого чуда времен застоя они доекопаться не должны, потому что его вполне законно используют на отечественной классике и по сей день. Единственное , над чем пришлось повозиться -это переделка крепежа для рейлингов террано, но с помощью шевеления извилиной , болгарки ,дрели и какой то матери за 2, 5 часа было успешно заколхожено . Итог ;- совсем недорого и с минимальными трудовложениями имеем вполне функциональное багажное место , которое не имеет недостатков , присущих обычным перекладинам , продающимся в автомагазине. Имея же и то и другое , можно пользоваться ими обоими по мере надобности .примечание - под зажимы, чтобы исключить царапание рейлингов , приспособил пока резиновые полоски от камеры , а на стягивающий болт -кусочки мягкого шланга . Думаю еще и дополнить сие советское чудо современными дополнительными китайскими светодиодными фонариками , которые не помешают при ночных лесных поездках и стоянках . Буду рад , если моя придумка кому нибудь понравится и пригодится , удачи на дорогах , террановоды и террановеды !

 

Ну вот и сварганил в теме "спальное место"