Террано-Клуб.Ру → Отчет о ТО-2 30000км

А вы спрашивали? Меня пустили. И масло желательно свое, а то приносят в лейке какую-то жижу непонятного происхождения.

 

Я и не спрашивал, как то до этого случая вопросов не было. Масло я покупал в другом месте и все остальные запчасти тоже, разница в цене нормальная.

 

А вопрос такого характера! Стоит ли покупать концнъентрат антифриза, разбавлять водой дисцилированной, если упал уровень антифриза? По идее испаряется больше вода (могу и ошибаться)! Может просто долить дисцилированной воды? Ну в случае, если уровень немного ниже минимального упал...

 

Рассуждения абсолютно верны, испаряется в основном только вода, и доливать надо именно ее. Вот только наблюдая за нашим форумом заметил, что практически у всех после непродолжительного времени уходит примерно 0.5 литра. После доливки уровень практически не изменяется. Из чего сделал вывод что на заводе "шлангуют" и возможно не качественно или вообще не спускают воздух. А после какого-то времени он выходит "естественным путем", после чего все приходит в норму. Так что первый раз я бы долил (и долил) все-таки антифриз, тем более такое его количество отрицательно не скажется ни на чем, в общем как и долитая вода. Ну это мое мнение, а решать, что делать уж вам.

 

Вот, что подумал. Если бы были воздушные пробки, то не проявили ли бы они себя ранее, чем к 23 тыс хоть как то? Может всё же вода испарилась?

 

Вполне возможно и вода испарилась. А воздушные пробки если полностью перекроют циркуляцию, то проявятся сразу. А вот воздушные пузырьки, конструктивно разбросанные по всей системе вполне со временем выдут. Вся фишка в том, что это наблюдается примерно на таком пробеге практически у всех, а после почти не убывает.

 

36 ткм пробег, вторую литрушку уже доливаю. С последнего ТО т.е. с 30ткм до 36ткм ушел весь расширительный бачок, 2/3 литра где-то. Не думаю, что это пузырьки.

Доливал все время концентрат антифриза диллерский.

В пробках несколько раз замечал пар в районе решетки радиатора у левой фары, но на ТО диллер уверил, что утечек они не нашли, ни в том ни в других местах. Сам на сколько видно из под капота тоже не увидел, хотя зимой своими глазами видел однажды небольшую лужицу антифриза на снегу, как раз в том районе.

 

Да, 2/3 литра- это много, так антифриз не испаряется, к примеру у меня 50 т пробег, долито гранëный стакан, так как я в нём концентрат разводил. При около нулевых температурах тоже замечал что при остановке парит радиатор, но это оказалось что на скорости мокрый снег, влага, брызги от впереди идущих машин испаряется. Ищите утечку пока на гарантии. А то потом радиатор и т.д за свои честно заработанные.

 

Правильно думаете, и нечего примазываться к нашим пузырькам.
Ну а если серьезно и по делу, то долбите ОД (как выше посоветовали), пусть ищут утечку. Можете и сами поискать. Снять защиту, на ней вполне должны остаться следы, внимательно посмотреть вверх. Радиатор может подтекать и с другой невидимой стороны. На холодную "пощупайте" патрубки в местах сочленения (нижний радиатора, недалеко тройник коробки). Если что на пальцах останутся следы. Если все в порядке, то на холодную после стоянки внимательно осмотрите ОЖ в расширительном бачке. Помутнение, расслоение или масленая пленка сверху – это плохо. В таком случае смотрите масло на щупе (такое же красивое и привлекательное), наблюдайте за работой коробки. В общем удачи.

 

На предыдущей машине за сто с лихвой тыш доливал концерт в начале эксплуатации, у вас есть конкретно утечка ОЖ, нужно искать место утечки, иначе, могут возникнуть больше проблемы.