Террано-Клуб.Ру → Список конкурентов Террано

просто производство сильно завязано на планирование (маркетинг) - в нынешних условиях вообще ничего не понятно - сколько-чего и в каких количествах надо выпускать. А деньги в комплектующие надо вкладывать сейчас, рабочим платить сейчас...Вот вложишься - а итоговая стоимость (с учетом курса) получится под 3 млн - и вообще ничего не продашь, а деньги потрачены...Поэтому дешевле пока остановиться, всплыть и осмотреться в отсеках

 

ну это все решаемые "проблемы" - рабочие на сделке (или на 2х дневку переводятся или в неоплачиваемый отпуск), электроэнергия не тратится - конвееры стоят, инструмент не крутится, свет не светит, тепло можно снизить до +5 - людей все равно нет.

А теперь прикинем Автофрамос... 6000 Дастеров + 1500 Террано в месяц. Возьмем 650 тр средний ценник за авто. Итого оборот за месяц: 4,9 млрд. рублей. Вычтем вознаграждения дилерам и транспортные на доставку автомобилей 15%. Осталось: 4,15 млрд. рублей.

 

всё неплохо, и фарш неплохой, но, блин, сколько всё это "счастье" китайское проработает все эти электроприводы в сидениях и т.п.
и как то насторожил расход 2,4 литрового двигателя 14,7 л в городе по паспорту...это сколько он в реале то будет жрать!!!
ну и в наше время без ЕСП как-то уже не комильфо продавать кроссоверы 1,6 тонны весом.

 

а покажите хоть один несимпатичный китайский авто ну за исключением Черри Ку-Ку
я где-то писал, что китайцы правильно сделали маркетинг по нашей стране и лепят ровно то, что нравится нашему человеку - чтоб снаружи было похоже на дорогие марки - Тойота, Мазда, БМВ и т.п. Даже логотипы на китайских авто часто издалека смахивают на "старших" братьев.