Террано-Клуб.Ру → Внедорожные качества Ниссан Террано

Пользуясь случаем поискал какие максимальные коэффициенты трансформации крутящего момента в гидротрансформаторе достижимы. Обычно максимум доходит до 2-3 раз. Т.е. у нас на 1-ой передаче передаточное число как бы увеличивается с 2.7 до 5.5-8. Для сравнения передаточное число на 1-ой передаче у Террано с 6 ступ. МКПП составляет 4.45. Т.е. на малых скоростях у авто с АКПП преимущество в крутящем моменте над механическим собратьями где-то в 1.5 раза. Это как раз актуально для бездорожья.
Платой за это является меньший КПД у автомата. Часть энергии идет на нагрев масла в АКПП.
А максимальные КПД гидротрансформатора около 85-90% достигаются где-то в середине диапазона при коэффициенте трансформации примерно 1.3 раза.

 

Это все теория.Хотел бы я с Вами побуксовать при выездах на рыбалку по Рязанским бездорожьям,не думаю что надолго хватило бы автомата.

 

Вы серьезно недооцениваете силу теорию, батенька. А оная лежит в основе всего, что Вас окружает и даже компа с которого Вы пишете сообщения. Там столько теории, что голова опухнет в ней разбираться .
И вообще, вот в этом Вашем (и плюсующих Вас) предположении и голливудской улыбке, что любимого мной автомобиля хватило бы не надолго на рязанском бездорожье, видится прямо-таки детская радость, которой следует устыдится.

 

У Вас своя правда, у нас своя... Вас устроит?

 

Брат, ты это о чем?

 

Ну, извини, если чего, шутка юмора. А вообще, я о том, что у нас хорошая машина, как на автомате, так и на механике.
Мне интересно пообсуждать ее особенности и разобраться на что она способна. Ну как-то так.

 

Опять дождика накапало и местами появились глубокие лужи. В некоторые пришлось нырнуть в итоге. Поехал сегодня отдавать до завтра машину к ОД на ТО2, у меня пробег 20.8к на момент сдачи был, и ещё когда записывался мне там девочка пыталась рассказать что мол да давайте только масло поменяем вам, зачем мол до 2-х лет делать ТО2. Но я настоял. Приехал сдаваться, тут эта лужа, по идее знакомая но налилось много и машина почти всеми колесами ушла туда. Приехал к ОД, менеджер принимает, бумажки заполняем, он мне тоже мол зачем вам это, недавно сравнительно ТО1 делали, ну и катались бы дальше до осени с таким пробегом. Я ему снова про тяжелые условия, про вклейку в гарантийку с рекомендацией и про то что я кроме них ещё и к своим гоняю после каждых покатушек серьёзных. Не верит. Вышли машину передавать и визуально осматривать, и тут я вижу что у меня на машине переднего номера нет, оторвало в той луже всё-таки. Поворачиваюсь к нему и говорю "А вы меня спрашиваете где в Новосибирске тяжелые условия эксплуатации летом, город да трасса. Теперь надо ехать номер искать, не найду придется дубликат заказывать. Так что ТО2 по правилам всё-таки надо делать". Смотрю парень там аж потерялся
п.с. На обратном пути на такси всё-таки доехали до лужи той и даже не сильно глубоко мой номер нашелся. Рамку только новую покупать надо, это она порвалась нафиг.
п.п.с. Позавчера на даче под аплодисменты недоприводов разворачивался на залитом дождями до состояния конкретного болта месте, где все без дождей даже зимой спокойно разворачиваются, а сейчас там жесть полная. Пузом в жиже, все 4 буксуют, раскачать пришлось чтоб отлипло, но выехал. А остальным пришлось на узкой улочке корячится разворачиваясь в 20 поворотов руля.

 

Если не секрет, то про какого из двух дилеров в Новосибирске идет рассказ.
Имел опыт общения с одним из них и остался в "восторге" от компетенции его мастеров.

 

Я брал машину в "Эксперт-НСК" и делал там ТО0. Попробовал обратиться к ним с гарантией по повоу проблем с задней стойкой левой и был не понят. По совету форумчанина поехал в "Сибирские Моторы" с этим гарантийным вопросом и появившимся к тому моменту вопросом гарантийным по АКПП (мне попалась та коробка бракованая, по которым много дастеров и часть террано под гарантию массово попали) и ещё одному гарантийному вопросу. Был понят по всем пунктам, остался доволен. После этого у них же делал ТО1 и ТО2. В принцепе пока доволен ими, вопросы отражающиеся в гарантийной книжке езжу делать к ним и какие то ещё вопросы просто делаю у своих.