Террано-Клуб.Ру → Привет из Мурманска

Для срабатывания ESP достаточно и несильно крутой горочки или неровного положения авто при старте даже без пробуксовки поверте моему опыту.

 

Одно колесо немного оторвалось от поверхности и вероятность всех вышеперечисленных последствий увеличивается. Срабатывание бывает даж летом если лежачего полицейского на определенной скорости проскочить, это все практика.

 

На северах зимой, в частности у нас везде лед да снег, у нас дорогу в отличии от Урала реагентами не посыпают и на 4 wd ESP в легкую запустить.

 

Ну это как постараться у меня на лежачих полицейских лампочка мигала, да эффект не такой сильный , но был.

 

Я предложил как вариант попробывать без ESP, попытка не пытка.

 

Высказываюсь.

Заглохнуть очень легко, если стартовать плавным добавлением газа. Электронная педаль работает с запаздыванием, к этому надо приспособиться. Особенно чувствительно сейчас, зимой, если под колесами рыхлый снег, пусть даже чуть-чуть, все равно сопротивление повышенное. То же происходит если стартовать с больших оборотов, потом бросить газ и начать плавно разгоняться (иногда бывает по ситуации).

Лекарство - только привычка (ну либо с первой, если снег или что-то похожее). За обороты не скажу - на тахометр не смотрю. Но газу надо заранее подбросить побольше, и стартовать интенсивней. Поскользнуться не страшно - автоматика подправит.

По поводу ESP и прочих. У нас дороги почти не посыпают, так снизу "гурчит" что-то почти постоянно, иногда в самых безобидных на глаз ситуациях. Что это такое, я уже понимать перестал, то ли задний привод, то ли еще что. Не знаю, есть ли у нас что-нибудь антипробуксовочное, может ABS в таком режиме отрабатывает. Лампочку ESP на ходу зимой не видел ни разу. Машина при этом ведет себя очень предсказуемо и устойчиво.