Террано-Клуб.Ру → Знакомимся и представляемся!

Прошивки евро 1/2/3 это прошивки без каталитического нейтрализатора. Обычно его при этом вынимают и ставят обманку/заглушку/заплатку. Можно и не вынимать, но если вынуть толку больше.
Суть этого мероприятия, что чем дальше евронормы, тем больше они в угоду мифическому выбросу СО/СН снижают КПД системы.
Примеры из опыта:
У меня была фиеста МК7 с зэтэком 1.6 120 л.с. одной из первых выпущеных, когда у них была комплектация "спорт". Она шла "Евро 3". Я на ней откровенно зажигал, и как бы я не топил, как бы не стоял зимой в пробках, расход очень редко до 10 литров поднимался, а в норме было 7 на смешаном цикле и 5-5.5 на дальняке спокойно. Через несколько месяцев после сатрта продаж они прекратили выпускать эту комплектацию и апнули этот зэтэк до "евро 5". У наскольких знакомых такие же появились и на них периодически тоже катался. Расход поднялся на 1-2 литра даже без попыток зажигать, а крутанул чутка до 6к двиг, и слёзы наворачиваются, хоть и малолитражка.
Другой пример. У товарища сейчас витара 2-х литровая 90-х годов с двигом около 140 лошадей. Без наворотов с изменяемыми фазами и "евро 3". Он живет недалеко в области, и несколько раз ездили с ним парой. Я еду на новом террано с "Евро 5" 2.0 143 л.с., у меня расход около 8-8.5 на круизе. Он едет на своей древней уже начинающейся сыпатсья витаре с десятком хозяев в птс, не вплотную, у него 7-7.5 расход и 92-го. Переберёт наконец двиг, появится смысл лить 95-й, боюсь снова прослезиться обсуждая расход придется. А у него вроде ещё рамный витарик даже, потяжелее террано будет, но это не точно.

Я вот вроде человек не глупый, мне так кажется, но я до сих пор не смог понять, почему сжечь 10 литров бензина выбросив 120 мг СО это более экологично, чем на том же расстоянии сжечь 8 литров бензина, но выбросить аж 150 мг СО. Что с точки зрения логики, что с точки зрения математики по мне выходит что экологичнее второй вариант, а не первый. Но типа цифра 150 СО больше, чем 120, по этому все дружно "борются за экологию" выбрасывая в выхлопную кучу недогоревшего топлива ради них. А сейчас ещё "Евро 6" поперли, с синей жижей и ещё бОльшими расходами топлива.

 

Здравствуйте. меня зовут Константин,выбирал автомобиль по определенным критериям:геометрическая проходимость, внешний вид-более симпатичнее Дастера, ну и естественно автоматическая трансмиссия.Остановились на комплектации ТЕКНА, все же кожаный салон более практичнее, особенно с маленьким ребенком.Забирали авто в Автомире на Щелковской.
Tucson или CX-5,которые тоже расcматривал как альтернативу(+400т.р.),но у них полный провал с геометрией особенно с низким передним свесом…а это для меня важно.

 

У Вас еще механика,как то можно комфортно и безопасно ехать,а с АКПП вообще глухо,пинки при переключение,жесткий тупняк педали газа и к тому же после длительном режиме с одной скоростью по трассе при обгоне кикдаун напрочь не хочет срабатывать.
Вообще более древние(не задушенные евро 5,6) как то живенько раскручиваются,попрозрачнее работают.

 

Добро пожаловать в коллектив!!! Удачной эксплуатации!!!

 

Что? Вы очем?

 

Это прошивка для движка, в расчет не входит лямба зонд второй который стоит после ката.
У меня на преждней машине, кат оплавился и чек постоянно горел. Новый кат стоит не выговорить просто, а без него машина работает не очень и кушает в половину больше. Потом прошивку в Воронеже сделал и все пооблема ушла, чек не горит, топливная смесь готовиться согласно евро2 норме.

 

Привет )

 

Я когда кат на своем Мегане убрал, и перешился изменения были следующие
1. появилась тяга на 1000 оборотах, на третей спокойно тянул, а раньше только на 1400 для третей передачи.
2. Появилась вонь выхлопа весьма противная какайта, а вот после прошивки запах стал уже не такой едкий.
3. Расход не чуть не изменился как был с катом, и после прошивки, не поменялся. 9л город трасса 7,5л.
Кстати на Террано такой же расход.
4.Мощности прироста так же нет, разгон до сотни одинаковый. Засекал.

Меган был евро4
Стал евро0
Двигун к4м.

 

Можно еще обманку вкрутить на лямбду.
Мне не помогло правда на меганчике, но я думаю не правельную взял я тогда обманку (без дожегателя) там кусочик ката должен быть. Она конечно дороже. Простая обманка (вставка) где то 200р. , вот с дожегателем уже 1500р. Но это было 5 лет назад.

 

Добро пожаловать!
Удачи и безпроблемной эксплуатации!