Террано-Клуб.Ру → Два года эксплуатации и первые печали...

Да, пролетели два года как один день и до сих пор Терраныч только радовал, за все это время заменил лишь лампы в стопах. Каждый день машина была в работе в суровых якутских условиях, плохие дороги и суровые морозы. Весной на ТО обнаружилось, что начал рваться пыльник на переднем левом приводе, заменил пыльники с обеих сторон на силиконовые, так как морозы под -50 простая резина конечно не держит. Прошло два месяца и захрустел шрус на переднем левом приводе, там же застучала шаровая. Шаровая по гарантии, за шрус надо платить. Жду когда придет шаровая, так как наш диллер доставляет месяц любую железку. Вот и думаю может шрус на правом приводе тоже поменять? Может у многих после двух лет привода летят? Хотелось бы знать мнение более бывалых терановодов. Вторая проблема, это какой-то коженно-резиново-пластиковый скрип в багажнике, когда машина переваливается на больших кочках, то есть когда на лицо радиальные нагрузки на кузов. Бесит страшно и не могу понять, что там издает эти звуки, то ли эта пенопластовая вставка под полом багажника, толи пластик в багажнике. Так же начал скрипеть пластик на задних дверях. Можно ли это устранить обклеив изнутри шумкой? Спасибо.

 

По поводу шрусов, за два года наезжено было более 100 т.км и ни каких проблем, смазку надоТЬ пожиже. А накладки на дверях я проклеивал уплотнителем дверей D-образной формы, с завода они клеены специальной мастикой, которая со временем высыхает. Ну а скрип в багажнике... может замок двери чуток подтянуть.

 

это почему же?

 

А потому что пыльник порвался не по хомуту, а в другом месте. Вот такие уловки. А раз пыльник меняли, то уже гарантии на привод нет.

 

Спасибо! Будем думать.

 

Спасибо. Вроде не так давно силиконил. Но чем черт не шутит...

 

А "оригинальные" пыльники всегда только по хомуту рвутся? Что то я всё равно не понял. Или на заводе специально затягивают хомуты так, что бы пыльник по нему рвался?

 

Господа бывалые, нужна помощь! Пришла моя шаровая, в четверг будут менять. Заодно хочу заменить и хрустящий шрус левого привода. Проблема в том, что ни в магазине, ни в сервисе диллера ни кто не знает какой надо брать Шрус наружный 27x50x28 или 25x50x28. Поясню один из них для дастера 2 литра на полном приводе, другой для 1.6 на переднем. Вот только мне в магазине сказали, что КАЖЕТСЯ тот что для дасетра на 2 литра не подходит на Террано 2 литра и надо брать для 1,6. Капец у нас тут "профи" на каждом шагу, ни кто ни чего не знает. У меня двух литровый полный привод. Если кто менял, подскажите плиз. Спасибо!

 

На автодоке посмотрел по каталогу немного другие параметры левого наружного шруса выдает
Nissan 39101-6521R или аналоги которые дешевле
Febest 2410-DUST. ШРУС наружный 391004855R/AMD.SH145 (без кольца ABS) (33Teeth) AMD
А так по логике вещей авто в подвеске и приводах идентичны друг другу ....