Террано-Клуб.Ру → Замена ремня ГРМ: 60тыс. или 4 года эксплуатации?

В былые годы я ремни и цепи ГРМ, а также и поршневую и т.п. .... всегда сам менял и людям менял....., ещё и пороги крылья менял и "разгибал", шпаклевал и красил .... Ээээх было время...... есть что вспомнить

 

Ну это все отступления ,но в вашем сервисе надо обращаться тока по делу т.е. замена ГРМ -цена приемлемая особенно если там не рукожопы остальное лучше самому в т.ч.и з/ч-расходники...

 

Модератор может потереть на своё усмотрение, нафлудили маленько

 

Я бы не был так категоричен. Рвет их собака и часто неожиданно. Даже ремень вспомогательных агрегатов в таком состоянии, может быть причиной поломки. Вот пример на скорую руку. И таких примеров предостаточно (двигатель наш если что):

"Причина одна из самых классических - "ручей" располосовало на нитки и затянуло под ремень ГРМ, в итоге зубчатый шкив в ремне буксанул, перескочили фазы и 16 опят из башки я достал."
http://www.megane-club.ru/forum/index.php?showtopic=46859&st=80

А ремень ГРМ в таком состоянии вполне возможно из-за этих самых ниток. Просто человеку могло повезти.

 

дык шум то все равно то скорее всего был вот для примера с дастер форума пишет про ремень генератора (это я на счет внешних факторов воздействия ) -
...а днях очень сильно засвистел ремень, на горячую и на холодную. Водичкой поливаешь на ремень - шум пропадает на несколько секунд. Вчера снял ремень, все ролики и шкивы крутятся свободно без шума. Сам ремень на первый взгляд оказался как новый, но потом стал присматриваться и заметил, что в ручейках застряло очень много маленьких камушков, они буквально впились в резину, кое-где даже насквозь пробило резину и образовались маленькие дырочки. Минут 20 сидел выковыривал эти камушки из ручейков, потом помыл ремень водой. Когда одел обратно, то свист превратился в шелест с точно такой же интонацией и он так же пропадает если полить воды.
Ремень стоит SKF VKMV 7PK1792, проехал он около 27 000 км, на нём еще даже надписи не стёрлись.
Боясь того, что ремень где-нибудь неожиданно порвётся заказал Gates 7PK1793. Но наверное поменяю его сразу же, т.к. слышал, что на этом двигателе при обрыве приводного ремня сразу же рвётся грм (хз как).

 

Ну скажем если какой-то ролик и будет скорей всего давать о себе знать заранее, то заклинивший кондей (муфта) часто случается неожиданно.
Ну а дальше часто по накатанной схеме:

 

Ну я к тому ,что автор пишет ,что много и часто ездит по грязюкам и пересекает водные преграды, а если авто использовать больше как городской кроссовер где его вездеходные качества используются в основном при парковке зимой да в нечищеных от сугробах дворах т.е. регламент регламентом т.к. он усреднен ,но в каждом конкретном случае подход индивидуальный . Чем больше изучаю отзывы форумчан о прохождении ТО тем больше прихожу к решению проводить его самостоятельно и прийти к решению замены приводных ремней и роликов тоже скорее будет принято самостоятельно и проведено у проверенных частников ,а не у жадного дилера с его разросшимся административным аппаратом и это не от моей жадности ,а чисто прагматический подход

 

Ну а я в основном за то, что если увидели у себя ремни в таком состоянии, то лучше с судьбой и не играться и заменить.

 

Всё это хорошо, но вот визуальный контроль ремня у нас сильно затруднён. Коли туда заберешься - это уже повод ГРМ заменить.