Террано-Клуб.Ру → Трёп ни о чем и обо всем

а чего не в дневнике то??? и почем Паджерик то вышел???

 

Так нет у меня дневника же)
Паджерик инстаил дизельный 2.777 + 19 за цвет белый перламутр + 73 допы (это уже со скидками, я их там на каждом неосторожном слове ловил с этим) - 1.050 террано = 1.819. Часть заплатил сразу, часть в кредит, после нг закрою его. Страховки каско 115 и из-за кредита жизнь ещё 78 наличкой отдал тоже.
По допам сигналка нормальная не gsm, не люблю их, на ней кроме автозапуска вебасто висит дизельная хорошая. Сепаратор с подогревом, так как сам понимаешь, и бенз неизвестно какой бывает, а тут дизель, хоть воду с мусором буду фильтровать. Ну и по мелочи, коврики в круг, дифлекторы в круг, сеточка и подкрылки комплект. Но подкрылки не ставил, в багажник кинули просто, к концу недели загоню к знакомому, он антикор сделает так как никакой официал не сможет, антиграфийку, арки зашумит и всё такое, сверху жидкое стекло на весь кузов и подкрылки поставит сам, а то всеравно снимать чтоб антикорить и шумить. Но это я отдельно ему оплачиваю естественно.
Домой гнал, динамика поменьше террановской, но оно и хорошо, я уже и на террано начал тапку притапливать иногда по старой памяти. Зато забавно когда пузотерки рядом на дороге крышами своими на уровне начала стекла тусуются. Ну и в глаза светит меньше и с фур и с дураков с ненастроеным светом. Родной свет диодный с омывайками, тоже понравился, и светит хорошо и встречных не слепит, граница верха прям четкая. Подвеска +/- та же по энергоемкости как и террано, но тут массы в 1.5 раза больше, плавнее выходит если на скорости неровности небольшие есть. Как на загруженом террано получается. Габариты не особо отличаются, по началу выехал напрягался, через 50 км у дома уже протирался меж запаркованых сравнительно спокойно. Доволен короче. На тест-драйве бензинки были только, на них катался, расход не смешной совсем, а тут даже с непривычки около 10-11 вышло, хотя всю дорогу их зелёный индикатор показывал что не экономично еду. А как ещё без номеров ездить))) После террано не хватает мгновенного расхода, кстати, нет там такого пункта, или средний за пробег или индикатор экологичности езды. Зато температура забортная и одометр висят всегда отдельно отображаясь.

 

А температура двигателя отображается?

 

Класс . Я как то присматривался к авто такого класса L200 правда очень понравился и как то даже ни разу не заметил ,что авто довольно габаритный ,когда тестил его как по улицам города так и на трассе -очень легкий в управлении и мелкие ямки на асфальте совсем не замечал ,поначалу притормаживал ,а потом просто забил т.к. его колесья их просто не чувствовали

 

Газпромовцы и энергосети любят брать эльку.
Ездил на Форде Рейнджер около месяца. 80км/ч гнал там где я на Террано максимум 40 еду.
Комфорт одинаковый, а скорости разные. Потом неделю нормально на Ниссане не мог ездить пливался.

 

Температура охлаждающей жидкости. Вот такая панель приборов там. Сверху, где изображена машина с октрытой дверью отображаются настраиваемые данные, снизу отображаются постоянные данные, температура ОЖ, бак, режим АКПП, одометр и температура за бортом.

Я изначально думал больше в сторону Л200, но как правильно сказали

И по этому на октябь (уже, в первых числах сентября) в свободную продажу пришло толкьо 2 Л200 в более-менее номральной комплектации (не в максимальной, которая там по сути очень не выгодная) и то они уже забронированы. А заказать себе с учетом цвета можно за пару месяцев только, и то не факт а пробовать надо.
Причем это единственный диллер в Новосибирске, третьем по размеру городе страны. По окресным городам в салонах мицубиси сейчас Л200 даже на этот год не хотят предзаказ брать, только на после НГ.

 

И правельно что взял Паджерика.
Ездил на пикапах разных мазда ВТ50 , Форд Рейнджер, Амарк и китаец какойта, а еще на Сан Йонге. Самый большой минус это размер салона (длинна) поспать в машине как на кровати не получится. Длинные вещи типа карниза для штор проблемно перевезти.
Кузов вроде вещь хорошая, но машину без порисмотра оставлять нельзя если там оборудование или вещи, поставить кунг, тогда пропадает смысл пикапа вообще. Что то типа квадрика уже не впихнешь. И в итоге с кунгом получаем тот же универсал кузов тока попалам перегорожен.
Честно мне не понравилась этот вариант Пикап, возможно я мало на них ездил и не знаю какие то тонкости.

 

Поздравляю с приобретением!
Чтоб новая машина приносила только Радость!

 

Уууу красивая, по компановке как логоновская тока ее максимальная эволюция, сделали как раз то что ей не хватало.