Террано-Клуб.Ру → Работа круиз-контроля.

проверял скорость держит ,расход конский . Теперь пользуюсь тока чтоб нога отдохнула...

 

Ну тогда ни чо не понимаю.

 

Винни а эко включен? И ещё, попробуй на 5-й прокатиться так же 100 км/ч. И ещё, свечи смотрел давно и бенз разный? Чек не горит из-за датчика кислорода? Если отключение эко, 5-я передача и проверка свечей не поможет, чек не горит и т.д., то 99% что к ОД надо ехать, пусть чинят. Я с ходу даже на эко не представляю чтоб так падала скорость, хотя пробовал и на нем на круизе катать.

 

"Эко"-был вкл.
ЧЕК-не горит.
На 5ст.-надо попробывать.
Свечи не смотрел- машине года нет,бенз АИ-95 заправки одного поставщика.
Спасибо за рекомендации.

 

Попробуйте без эко. Исходя из вашего ответа вариант что проблема в эко + 6-й передаче. Я с эко ездил на 110, и падение было меньше на подъемах, а двигу ещё тяжелее и эко сильно душит чтоб в расход уложиться.

 

Что с Эко, что без, не умеет наша машина на круизе да на 6ой передаче проходить затяжные подъемы - проверенно на соб.опыте на трассе М4 - если на начале подъема еще чувствуется ускорение в горку, то оно практически сразу пропадает да еще и загорается подсказчик передач что мол пора бы и передачу вниз дернуть.
Помню на той же М4 ехал тапок в пол 170км/ч обороты были выше 4тыщ - то есть по паспорту макс крутящий момент и почти пик мощности ( около 5750 об/мин вроде ) так под конец горки скорость была уже около 130км/ч. Я так думаю что во всем виноваты эко-нормы и наш "супер"-ародинамичный вид кирпича Но что странно по прямой на круизе разгоняется быстрее, чем если давить тапок в пол. Ох уж этот евро-х*евро 5
Кстати для себя заметил (по замерам летнего отпуска в прибалтику по М9) 100км/ч не особо то экономичный режим и двигатель, как бы в нятяг на нем идет что ли. Почти равные по расходу 96км/ч и 124-126км/ч у меня получались.

 

В мурзилке черным по бекграунду написано что 6-я поддерживает скорость. Для разгона 5-я передача. Вот и проблемы с подъемами.
Собственно до максималки террано разгоняется на 5-й передаче, а не на 6-й. 177 км/ч против 165 км/ч по GPS

 

Мощи движка не хватает, вот и падает скорость. При этом комп рекомендует перейти на пониженную передачу. Тоже замечал такое, но как бы вопроса даже не возникало "почему?".
У меня это только вторая машина с круизом. На XC90 с 209 кобылами у меня на пониженную передачу на круизе переходило, только когда по Горному Алтаю катался (5 человек+крупная собака+груз в багажнике+2 забитых бокса на крыше). По обычным трассам везде хватало мощи на 5ой передаче. А на Террано лошадок то поменьше, вот и тужится, не смотря на то, что авто легче. Был бы у вас автомат, он бы просто перескочил на пониженную передачу. На механике только 2 варианта: либо напрягать движок, что не есть гуд, либо вручную перейти на пониженную передачу.

P.S. Пробег приближается к 30 тысячам и мне кажется, что движок стал приемистей. Возможно только кажется. Ощущение, что круиз стал реже "возмущаться" затяжными подъемами, чем раньше.

 

Все же это все ЭКО режим виноват... На спуске КК не дает разогнаться авто и еще притормаживает авто ,а на подъеме уже нет запаса как писал выше расход из-за этого подскакивает до неприличных величин ,а тут ЭКО ограничивает движку ,что становится критично даже на небольшом подъеме не говоря о более крутых.... В данных дорожных ситуациях выигрывает как пишут автоматическая трансмиссия либо если МКПП ,то ДВС с крутящим моментом как у паровоза -дизель как вариант

 

После чиповки на круизе реже просит пониженную на подъёмах, на пологих затяжных и скорость не теряется