Террано-Клуб.Ру → Первая поездка и первые впечатления.

На скорости более 60 км/ч начинает возникать эффект аквапланирования. Я бы не стал устраивать эксперименты езды по глубоким лужам на дорогах общего пользования. Машина становится совершенно не управляемой.

 

как он после Тераныча то?

 

Примерно как если в текну воткнуть нормальный автомат и поднять сантиметров на 15 сидушку. В принцепе он без притензий на крутость салона, куча кроссоверов комфотрнее на много. Масса 2100 против 1400 сухая, считай в 1.5 раза разница, это прям заметно в плане инерции сильно, самое тяжелое наверное сейчас перепривыкнуть к ней. Очень внимателен сейчас на заправке, потмоу что по началу так и тянет "джипятый, полный" выйдя говорить. А в остальное, это очень похожие машины, у них одна идеология, работать и возить, пусть менее комфортно, зато реально надежно. Террано просто в классе кроссоверов, а тут рама и мост, вот и разница в цене вышла не хилая, нов рамках класса это машины одинаково позиционируются и очень похожи по духу.

 

Коллеги , заметил такую вещь...пока не прогреется машина немного в положение М селектор переводишь, а там все равно D чуть прогревается и все ок. Кто то замечал такое?

 

Инструкция =)

 

АКПП необходимо прогревать, запустили ДВС, перевели селектор выбора передач в положение D, не забудьте поставить на стояночный тормоз, ДВС прогревается и АКПП.

 

ой йо...первый раз такое вообще слышу , вчера какой то значок на немного загорелся не понял в какой момент и почему. гуглю сижу вот. похож на горизонтальную молнию, инструкцию пока не смотрел думаю так нагуглю

 

знак нашел, расшифровку пока нет, если кто знает напишите плиз
спасибо

 

Проблемы с электропитанием.