Террано-Клуб.Ру → Зимняя эксплуатация Ниссан Террано. Делитесь впечатлениями.

разве что имелись в виду тормозные контуры.... но у Террано они точно не такие уж и тормозные

наверное, многим кажется что т.к. колесные арки Террано/Дастера выпирают за габариты кузова от Рено Логан, то это автоматически улучшает прохождение поворотов...
да, подтверждаю, улучшает! в поворотах не хочется ехать быстро
можно на твердую пятерку аккуратно проехать!
А на бездорожье тем более уж точно повороты сдаются лучше
может и боком ехать

 

Да эт понятно. Не хотел заострять на этом внимание

 

Ну а если серьёзно, то через пару неделек помою подкапотное пространство, просушусь хорошенько (включая салон) и на двигатель специальное негорящее одеяло-утеплитель положу. В топливо добавочку для очистки топливной системы плюхну и искатаю бак без дозаправки. Я систематически осенью и весной делаю такую профилактику. А через 2500км. ТО срок подойдет. Как раз хорошо будет в зиму на свеженьком масле. Свечи в недавно поменяны, в трансмисии мазута 10 000 только прошла. Вызывает озабоченность антифриз, тормозужа, аккамулятор. Притензий нет, но и уверенности тоже. Машина в 5-тую зиму пойдет - аккамулятор родной, меняли или нет антифриз и тормозуху не знаю. Ну крутить движок промороженный до -30 не собираюсь, прогревается всю зиму на автозапуске. Стоит под окном, езжу практически каждый день. Тормозуха прошлую зиму в - 35 не подмерзала, на педальках не чувствовал.

 

Кстати. У меня ещё и батарейка внешнего холодного запуска карманная есть "пуско-зарядное устройство" китайская. Ваз 2107 три раза подряд без штатного акумулятора заводила, без подзарядки.
О названии батарейки и говорить не стоит, само название ничего не скажет. Выписывал, прислали не то что просил, заряженную но с неисправным приемным зарядным устройством, внешнее зарядное чтоб от сети и от машины заряжать не положили. В комплекте были только крокодилы на акум машины и повода переходники для зарядки гатжетов. Благо на работе специ электроньщики есть хорошие. Вскрыли заменили какуюто "сборку" все заработало.

 

Старт джинни что ли? Ну да, без своего колхоза работать не будет. Ну и физику не обманешь, мы же не чубайсы?

 

Вот такое прислали. Хотя заказывал не такое
https://egegei.ru/catalog/avto/avto...8_000mah.html?ymclid=398458044638407899700037

 

Меня терзают смутные сомнения

 

В передаче 4 канала "Главная дорога" проводили такой тест: запускали двигатель, по-моему зимой (были в куртках), большим пускозарядным устройством и маленькой китайской коробочкой (похожей на поименованную выше).
Так вот: пускозарядное устройство не завела машину, а маленькая коробочка (что странно) - завела.

 

Меня тоже терзали. Потому и сразу испытал на сыновой семерке. Отключили акумулятор, крокодилы на массу и плюсовой провод, завел со стартера , заглушил и ещё 2 раза так, довольно весело крутился стартер. На четвертый раз крутить отказалась. Кстати жигулёнок не с пол оборота заводился, но и не мороженный, просто холодный в районе ноля градусов.
Факт на лицо, факт ещё и в том что заряжаться устройство отказалось от шнура из бортовой сети машины и от купленного отдельно зарядного из сети 220. и фонарик не включался тоже. Пришлось отдавать в ремонт.
После ремонта и зарядки, для проверки, завел ниву с отключенным аккамулятором . Потом в течении нынешнего лета несколько раз накачивал лодку лодочным компрессором. Удобно не надо машину к берегу гнать или накаченую лодку к берегу тащить. Накачать 1 раз колесо на тиранчике компресоором седает примерно треть заряда

 

Ключевое предложение последнее. Одноразовое барахло. Куда надежнее иметь нормальный рабочий, а лучше новый аккумулятор. Ну и нулевочку к холодам залить. И танцев святого вита по утрам не придется исполнять.