Террано-Клуб.Ру → Знакомимся и представляемся!

регулируется

 

Да нет, регулируются...Но для меня они слабоваты, да и зрение у меня не айс...После Пежо 308, тяжко приноровиться к террано...

 

Но ведь, никто не будет читать документацию к авто, какие должны быть установлены на этом авто лампы...

 

Спасибо, все правильно....

 

Никогда не пробуйте пальчиком потрогать диски или барабаны после поездки. В нормальном состоянии дисочки при езде разогреты градусов до 80-130 в зависимости от стиля вождения и погоды, барабаны чуть поменьше. Если зажигать то ещё больше будет. Если не парковаться в лютый мороз сразу после преодоления бродов или мойки а хотябы 15-20 минут поездить по городу со светофорами и пробками, то воды там не останется. даже на внешних поверхностях, не то что на местах соприкосновения колодок. Да и вообще воду на местах соприкосновения колодок вы сразу почуствуете, ездить так будет очень проблемно.
Собственно из-за этого перегрева, с учетмо что у нас машинка повышеной проходимости, перед съездом на грязюку или преодолением брода очень стоит постоять минут 15 дать поработать движку и остыть колесам. Тогда погружаясь в воду/шрязь меньше шансов что поведет диски и оствыший двиг будет менее активно крутить вентилятор, что снизит шансы его повреждения при попадании жидкости в броде или грязе глубокой.

Не стоит этого делать. на террано очень хорошая оптика, просто привыкнуть надо, и фары протирать в плохую погоду тоже надо. Если поставить более мощные лампы, то кроме проблем с перегревом самой фары будут проблемы с слеплением встречных водителей. Кроме этической стороны вопроса это заокнчится регулярным включением дальняка в ответ, задолбатесь очень быстро. Тем более светодиоды ставить не стоит, и видно будет хуже и слепить встречку сильнее будет, собтсвнено последствия с дальним от встречных будут такими же и страдать сами же будете. Ксен (собственно как и светодиоды и, формально, мощные галогенки) это внесение изменений в конструкцию и проблем с гайцами огрести можно будет очень не кислых и не иллюзорных, еслине переоформляя заменить фары. Сейчас, слава богу, за это нагибают спокойно и жестко, пацанчиков с колхозным ксеном в небо стало очень мало. А отличить светодиоды или ксен спокойно можно по цветовой температуре более-менее грамотному гайцу вас увидевшему, а так как эта оптика не ставилась ни на один кроссовер/джип ниссана с таким дизайном морды, то там даже никто гадать не будет заводское это или самопал, сразу остановят.

 

Мордочка то у машинки, что надо. Спасибо, за подробный ответ

 

Неделю назад пересел с Mitsubishi Outlander 2012 на Nissan Terrano 2014. Полет нормальный ! Приветствую всех !

 

Приветствую!