Террано-Клуб.Ру → Станислав Черемкин. Мои железные кони - Nissan Terrano 2.0L, 4WD, Tekna и GWM Tank 300 2.0 L

Скорость 150 км/час на Патриоте давал лишь один раз - летом 2009г., когда обгонял наглого водителя Toyota Hiace. Он очень долго медленно плелся по трассе после выхода из города. Едет впереди меня и держит 60км/час, хотя знак отмены ограничения скорости мы давно уже проехали. Не выдержав, я надавил газ, постепенно разогнался до 80км/час, а он тоже прибавляет газку! Я поравнялся с ним, а он еще прибавляет скорость! Тут я топнул педальку до полика... В общем, все же его нервы не выдержали, видимо и, я на скорости 150 км обогнал этот микрик. К тому же в Патрике у меня в багажнике надувная лодка + 15-сильный мотор лежали, куча всякого барахла (большая палатка, спальные мешки, мангал и прочее), два бака бензина по 25л, канистра на 20л... В общем, около 150 кг груза, наверное, было. Больше я ни разу не рисковал ездить на больших скоростях, да и дороги наши совсем не те, что в западной части России. Так, изредка до 130 км и то по более менее хорошей дороге.

 

Всем привет! Вот и зима у нас потихоньку вступает в свои права. Вчера съездил в одну из фирм города, продающих и устанавливающих лобовые стекла. Второе лобовое стекло у меня от Дастер, китайского производства, еще год назад покупал. Ну и вчера поставили его за 1 тыс. руб. С утра сегодня закрыл двигатель сверху утеплителем. Завтра-послезавтра займусь передними боковыми стеклами, приклею прозрачную пленку изнутри, закрою перед машины шагреневыми заслонками от ООО "Русская артель". Машину со вчерашнего дня закрываю тентом, как и в прошлом году. Ходовка не замерзает, да и бензина при э том жрет все же намного меньше.

 

Уф, каждое твое новое сообщение открываю с осторожностью, ввиду того что ты решил сменить машину. Но как вижу зиму еще проживем вместе, и это радует. Просто ваши условия — это реально тест выживаемости, и мы все наблюдаем его с нескрываемым интересом. Ждем новых сообщений и удачи в зимовке.

 

Так, если Террано в наших краях выживает, что тут говорить о южных регионах, там он на курорте

 

Кстати, в поисках истинного давления в шинах моих железных "конец" этим летом покупал шинный манометр Heyner. Портативный такой, вроде правильно показывает давление в шинах. Заказывал в озон.ру.
А вот совсем недавно купил автомобильный компрессор "Беркут R15" (40л/мин, до 10атм.). Работает тихо, нагнетает воздух очень быстро. Удобная сумка. Правда, дополнительных переходников для накачивания лодки и пр. бытовых вещей почти нет. Увы.

 

Такой же в наличии. В работе замечаний нет. Какие-то переходники были (даже не распаковывал) надо посмотреть.

У меня такой. С вышеописанным показания совпадают полностью (с другими проверенными тоже), поэтому сомнений не возникает.

 

Нет. Пока не буду менять машину. Ходовка терранчика как раз подходит для наших ухабистых дорог. Амортизаторы не пробивает, достаточно комфортна при езде по плохой, битой дороге. Правда, огорчает то, что у него стоят уж слишком хлипкие линки стабилизаторов поперечной устойчивости. Как будто не японские и не французские, а сделанные в каком-нибудь кооперативе из сырого металла... У меня знакомый доктор (он также работает в нашем медцентре врачом) за год уже поменял 2 такие стойки по гарантии, а также одну разбитую шаровую - вовремя не заметил повреждение пыльника и, в итоге подвеска стала стучать к осени. А ведь машину во время ТО смотрели мастера в сервис-центре Ниссан. Если бы там нашли повреждение пыльника весной, то меньше у него было бы проблем. С его слов я понял, что он со своим другом в гараже выпрессовали шаровую опору с посадочного места на рычаге и заменили на новый, с отверстиями для болтов. Для выпрессовки, говорит он, применили перфоратор с наконечником для штробления. Ну закрепили на болтах, просверлив 2 дырки на рычаге. Цена вопроса 800 рублей. МастерА оф. дилера попросили то ли 5, то ли 7 тысяч за замену шаровой... Охренеть! Из этого следует правило - почаще проверяй состояние подвески, пыльников. И ремонтируй по возможности сам!

 

А я что говорил:

И это уверяю вас не система:

Так что все будет хорошо.

 

Вопрос по насосу: показания манометра насоса и портативного совпадают?
А то сам только в конце сентября узнал, что мой насос (муссон или мустанг не помню уже как называется) врёт на 0,4 атм.

 

Хехе.. мою тоже смотрели. Друг гонял на ТО-2, перед тем, как мне продать. Они по его просьбе всё-всё посмотрели... и видимо глаза закрыли. Сделали только то, что по регламенту положено, правда друг зажопился на свечи и их не поменяли(я позже сам менял у ОД). Друг мой им озвучил проблему глухого стука, они ему отрапортовали, что всю подвеску перетянули и там всё просто очешуительно.. так стук этот не пропал, а потом наш общий товарищ "в гаражах" перетянул еще раз подвеску и машина стала как "булочка".. оди ремни безоасности на кочках грюкают. Такшта.... официалы такие официалы.... нет в России СЕРВИСА. Надеюсь, что ПОКА нет. Возможно из-за текучки кадров, а может менталитет.. ХЗ...

ЗЫ. Глухой "тыц" был из-за ослабленного подрамника.