Террано-Клуб.Ру → Упертая ошибка.

3. выход из строя свечей из-за железных присадок в топливе. Может быть же?

 

Была такая проблема, джек загорается и гаснет, либо не гаснет, но машина едет нормально. Либо задыхается какое-то время при езде (джек не горит), потом едет нормально. При заводе на холостых обороты плавают, машина чуть не глохнет (при этом джек не горит), одновременно вибрирует КПП.
Один раз ехал, загорелся джек и не гас, заехал заправился (бензу было дней ~10, тогда еще лил 95). Джек погас и не загорался.Сделал вывод, что испарились присадки за 10 дней (??!). В итоге поменял бензин на 98 проблемы с этого момента вообще не наблюдал. Но по зиме еще погляжу.
А насчет свечей - тяжело стал иногда заводиться - не с полоборота как обычно - приходиться крутить секунды 3 - потеплело?))). Видать свечи все-таки говно - буду менять чтобы не встать на жаре на дороге

 

Во-первых, в тексте что-то промелькнуло насчет "спиральки". А какой, собственно, чек горит. Ведь на Террано их два. Желтый двигатель - неисправности, влияющие на экологию. Пила - прочие неисправности по системе управления двигателем. Свечи... Начать любой ремонт со свечей - это святое. Дешево и сердито. То, что коды неисправностей не фиксируются, довольно странно. Потому, что обычно все идет в обратном порядке - сначала фиксируются коды, потом загорается лампа.

 

Вот и я пополнил ряды тех, у кого эта проблема "всплыла": появляются провалы в тяге при движении (троение, на холостых норма), моргает несистемно чек (а бывает, что и не моргает), загорается "скользкая дорога" (на постоянку.
Данная проблема несистемная, появляется случайно.
Съездил к официалам -т диагностировали влагу в колодце третьей свечи, просушили, почистили - помогло буквально на полдня. Рекомендовали свечи поменять, сегодня буду менять.
Если повторится, поеду мозг им компостировать

 

Ну моя-то проблема проще. Ошибка загорается при пробеге от 500 км.
После последнего визита к ОД загоралась уже дважды: 520, а затем 550 км пробега. Сбрасываю клему на пару секунд - ошибка исчезает. Проехал 500 км- получите .
Официалы последний раз сказали, что послали запрос на завод, что это может быть?
Свечи в порядке, всё работает и крутится.
До осени пока повременю, а там дальше поеду добивать их.
( А то так можно и резьбу у зажима клемы сорвать )

 

У меня кардиограмма загоралась = по Вашему походу "Пила".

 

Всем привет. Все лето ездил с ошибкой, сбрасывая её отключением клеммы аккумулятора. Самое интересное, что если клемму скинуть раньше, то пробег ( где-то там в мозгах) как бы обнуляется и отсчет начинается снова. Т.е. если при пробеге 400 км клемму скинуть и одеть снова, то ошибка загорится не через 100, а уже через 500 км.
Есть большие подозрения, ошибка считает не километры, а моточасы, потому как поездив по пробкам километраж уменьшается и "пила" уже может загореться например на 440 км.
Было ещё пара визитов к ОД, опять поменяли концевик педали тормоза???
В последний раз мне радостно сообщили, что причина вероятнее всего в подключенном мультитронике, а так как это доп оборудование, то возможен вывод из строя основного компьютера. Понимаю, что мне дураку надо было всякий раз убирать его оттуда, но поезд уже как говорится ушел.
Естественно последующие визиты будут платными
Возникли вопросики:
не решил ли ОД таким отвязаться от меня?
возможно ли такое вообще?
если все-таки ОД прав, то чем мне может это грозить (разумеется в деньгах)
-
Настроение конечно хреновое прихреновое

 

отключить проверить. Но мне кажется гонят они.

 

Отключал. Ошибка выскакивает всё-равно.
Намекают на то, что я при подключении мультитроника что- то там испортил.

 

мультитроник подключали в штатный разъем?