Террано-Клуб.Ру → Проблема с машиной, помогите плз

Да, и мне кажется, что беспричинно она вылететь не должна. Похоже на избыточное давление. Думаю, надо обратить внимание на вентиляцию картера. Вроде у новеньких с этим бывают проблемы.

 

Да вот и я того же мнения. Что без причины так быть не должно. Первые морозы и такой казус. Тем более видно что выдавило изрядное количество масла, забрызгано все в этой стороны. Спасибо огромное за быстрые ответы, отморозиться не успел. Вызываю эвакуатор пусть дилер разбирается. Если что по результатам отпишусь, если скажут вообще в чем там дело было.

 

Ну все до завтра у од. Сделали круглые глаза и сказали, что первый раз такае видят. Клоуны

 

Угу, завтра клапан "оттает" и ни чего не найдут (если машина в тепле). Такой цирк тут тоже был.

 

Ну что ж теперь делать, придется ещё раз приезжать если снова случится. Звук от двигателя меняется сразу и сильно, поэтому прошляпить потерю этой крышки нереально. а пробег вообще оказывается не 15 тыс, а 11 тыс. Причем за это время две замены масла было. Короче шляпа какая то. Если оттаит, то пусть ищут привинтивно во всех местах где могло замерзнуть. Мастеру об этом сообщил. Цитато: - "Мне сказали проверенные люди, что завтра вы ничего не найдете". Deda Aleks - А есть где именно про (такой цирк уже был) это почитать?! Думаю завтра придется ссылаться на случае подобные.

 

Про цирк это когда на утро ОД не может найти причину. Все работает, ошибок нет.

Про клапан можно почитать здесь:

http://terrano-club.ru/threads/xrjukajuschij-zvuk-dvigatelja-problema-s-klapanom.2641/page-2

Про избыточное давление и скорей всего его заморозку, из личного опыта. У нас иногда при ночных прогревах в мороз бывает щуп выстреливает (если заранее не вытащить). Тут могло и заглушку выдавить. На работе если опущенный вниз шланг рециркуляции картерных газов перемерзнет (обычное дело от конденсата), та же история. И масло со всех щелей. Поэтому маслоотделитель самопальный ставим.

 

Полезная ссылка. Много чего интересного узнал. Спасибо. В остальном буду "душить" ОД, посмотрим чего да как дальше будет развиваться))

 

Здравствуйте, уважаемые Форумчане, помогите, пожалуйста, советом. Около месяца назад, после первых морозов, завёл машину (2,0л, мкпп, 2017гв) и загорелся «чек», который кардиограмма. Никаких изменений в работе машины не заметил, но поехал к ОД. Проверили - сказали ошибка с кислородного датчика, сбросили её, но чек не погас. Рекомендовали сменить топливо. Сменил - чек так и не гаснет. Поехал второй раз - сказали ошибок нет, катайся так. Но мне как-то некомфортно. Стало казаться, что троит, поменял свечи - лампочка так и горит. Знакомые на сервисе предположили, что проблема в самом ЭБУ, и его надо перепрошить. Может кто сталкивался?

 

Добрый день!
попервости не комфортно, а потом поняв, что на езду не влияет можно ездить и так... из личного

 

Спасибо. У Вас подобное было? Лампа в итоге погасла?