Террано-Клуб.Ру → Датчик топлива.

Блин. ВСЕ ВРУТ!!!

 

а в принципе реально вывести самому статистику ближе к реальности?

 

Ближе к чему? К потребляемому двигателем или по реальным заправкам. К.м.к. для нас основным является второе. Но это в большой степени зависит от нашего настроения - спокойно передвигаться или стартовать со светофоров.
Если хочется сделать статистику по своей машине , то проблем нет. Делаем Exel табличку и стараемся заправляться на одной и той же колонке ( не АЗС, а именно колонке) до тех же отсечек до полного бака. Записываем показания по чекам и по БК. После чего обнуляем показания. И через 3-4 месяца будет статистика. Мой график именно так и сформирован. Только усреднял значения при близких средних скоростях. Уже 3,5 года записываю. Ничего сложного в этом нет. Зато знаю на сколько больше надо потратить на поездку на дачу побыстрее чем поспокойнее.

 

Ха!
У меня этого никогда не получится.
Т.к. заправляюсь всегда на одних и тех же, но в разных районах области и города.
Газпромнефть, ТНК, Лукойл, Роснефть...
Значит забили.

 

Нет необходимости все заправки производить до полного, главное, все заносить в табличку.
К примеру, перед отъездом в отпускное путешествие заправляюсь дома до первой отсечки, это и будет нулевая точка, потом в поездке на 3...5...7 т.км просто собираю все чеки, хотя по многолетней традиции на чеках пишу километраж, при возвращении домой опять заправляюсь до первой отсечки на той же колонке. Средний расход из поездок обычно от 8,0 до 8,5 л/100 км получается.

Подобную статистику веду по всем своим машинам уже лет 40

 

А для чего такие танцы с бубном. Если "бортовик" показывает количество израсходованного бензина (довольно точные данные, которые выдает сам процессор) после сброса (на первых машинах вроде показывал), то не вижу в чем проблема. Количество сожженного бензина делим на пробег и умножаем на сто. Заодно проверяем настройку показаний среднего расхода приборки. "Честность" выбранной и любимой колонки.
Все равно идеала не когда не получить. Все колонки по определению хоть немного, но не доливают. Часто (хотя и не всегда) при заправке до полного имеем хоть маленький, но "глюк" перепускного клапана колонки. Резина летняя – зимняя, новая – лысая. Про размерность вообще молчу.
А предложенный вариант на мой взгляд более точен и менее трудозатратный. Можно конечно создать себе дополнительные трудности, чтобы потом их героически преодолевать. Хотя тут каждый для себя решает сам.

 

У меня недавно датчик "взбрыкнул", за примерно 150 километров пробега показания с максимума до последнего "кирпича" уменьшились. Я уже думал ОД звонить на диагностику записываться, хорошо, что перед этим на АЗС заехал, ибо в бак только около 18 литров поместилось...

 

Доброго времени суток, решил внеси свои 5 копеек в тему, замер расхода и залитого количества литров топлива сильно зависит от температуры окружающей среды, это не к тому, что топливо горит на прогрев и прокрутку замерзшей кпп и редукторов, это и так ясно, наверно... Это к тому, что 20л в +40, и 20л в -40 по плотности будут сильно отличаься, и в нормальных АЗС обьем приводится к условным +20 градусов температуры топлива, в перерасчете на действительную тепературу. Если путанно обьяснил, извините.

 

Залил на днях 92й от безысходности, по мурзилке 95й минимум, F4R 2.0, 143 л.с, сжатие 11. Сожрал 15 литров как слепая лошадь , при это не ехал...

 

Вот и хорошо. С первого раза понял, что даже смесь 95 и 92 вам не подходит.