Террано-Клуб.Ру → Лучшее авто за 1 500 000 рублей?

Кстати за 1,5 Митсубиси Паджеро Спорт это наверно единственный с настоящим полным приводом. Считаю его хорошим автомобилем, но мне лично он не по вкусу(по непонятным для самого причинам, возможно из-за цены ), хотя если б подвернулся хороший вариант, возможно я бы и приобрел)))
А больше то нового нет ничего за 1,5 остальное все паркетники с муфтами. Фрилендер(у этого еще надежность под большим сомнением) и Витара тоже вроде с блокировками, но посмотрев множество тестов, можно убедиться, что для бездорожья они не подготовлены, едут практически одинаково с всеми паркетниками. Я сейчас не хочу выступать ни за Террано, ни за Икса, на Иксе вы видимо ни ездили(я ездил), и поверьте различий очень много, с таким размышлением весь подключаемый привод относим к разряду гуано...
А ежли вы за проходимость, то Террано и остальные кроссоверы можно не рассматривать, они не будут гребсти по сугробам и грязевой каши. Это уаз, нива, Митс Пдж Сп, Митс Падж, Прадо, 200ый, Ниссан Патруль, Гелян, Дискавери по мере увеличения размера кармана))))
Все таки еще раз скажу за 1,5 я бы выбирал между бу Прадо, либо новым хитрилой.

 

Поговорил тут с авторитетом автомобильным говорит МПС классная тачка если совсем нет дороги на дачу или на рыбалку или охоту ездить. По трассе так себе, некомфортно и надо уметь рулить. Это не хетчи-дастеры-кашкаи-трейлы, они простят ошибки управления, а МПС я думаю не простит - если не умеешь то в очнешься в кювете.
Так что я очень надеюсь на выход Террано дизелек 110 л.с.

З.Ы. Ездил на дачу - намотал километров - при половинной загрузке и неагрессивном вождении не более 110-120 на зимней резине расход 6.6 л/100. Не поднимается рука мою ласточку менять.

 

А что за ласточка то?

 

Какая разница? Старый переднеприводной хэтч.
Собственно устраивает все - управляемость, комфорт, налог, расход и т д
Не хватает проходимости последних 100 метров до дачи. Ну и снежной зимой тяжелее парковаться.
Еще со временем тяжелее с запчастями - ну это для любых стареющих авто.
Поэтому - давай ниссан поднатужся - очень нужен террано дизель 1.5 110лс а лучше 1.6 130лс. Если будет 130лс - буду как лох брать даже с допами от дилеров )))
Поставлю компромиссную резину чтоб и по городу и по земле и цепи прикуплю.
И будет мне щасте!

 

За 1,5 млн. я бы присмотрел полноприводный компактный кроссовер с МКП немецкого или японского бренда.

 

Я в своё время хотел Outlander XL взять, да российское ценообразование всё желание отбило...

 

Боюсь, что за 1.5 млн. его купишь без колёс и двигателя