Террано-Клуб.Ру → Зимняя эксплуатация Ниссан Террано. Делитесь впечатлениями.

- 36 на улице. На работу приехал в 7:40. Машина под окном. Вот только-что завелась в 12:50 Поверхность двигателя (спереди в районе впускного коллектора) остыла до -18.
Отработала 10 минут, (печка включена на 1, на лобовое) заглохла, датчик (по брелку сигналки) показывает +23. Сейчас постоит минут 5 больше будет показывать, движок изнутри подогреет

 

13:05 ..... +27 показывает

 

13:10 заглушеная стоит, показывает +31. Подождём ещё 10 минут

 

13:20 остывать начала, показывает +26

 

Неее...на фик ваши морозы. Утром -2

 

Ну почему каждый считает своим долгом напомнить мне о том, что не надо машину заводить на холодную? Сначала дядя из Якутска указал, теперь, вот, дядя Сережа Я для того и завожу периодически, что бы не остывала! -36 это температура наружного воздуха, а не охлаждайки/масла/в салоне. Хотя в салоне, думаю, не намного теплее. А какая там температура внутри двигла - я не представляю. Просто по опыту "чувствую", когда надо пойти прогреть машину, что бы она не застыла.

 

15:40 - температура на двигателе -6, температура снаружи машины -33. Рабочий день до 16:00. Пора собираться, завожу пусть греется

 

Да мы без злого умысла
А может ты "автосадист"..... заморозишь машинёшку до -36 и мучаешь , присаженным акумом, крутишь желеобразное масло..... ухмыляясь в рукав

 

Эта машина не для таких холодов.
Очень сильный износ деталей будет в такой мороз

 

А для каких？