Террано-Клуб.Ру → Зимняя эксплуатация Ниссан Террано. Делитесь впечатлениями.

Умеренного климата

 

Мы ездили в Инари (Финляндия)
-27 было сцепление просто не возможно выжмать было, очень тугое даже нога устала. Спустя пару часов прогрелся весь блок и сцепление стало мягче намного.

 

Всем доброго времени суток! Сейчас, вечером провел испытания небольшие ) Прогрел двигатель - прогрев ровно 10 минут от -7 до 60-ти. Заглушил двигатель, включил печку - тишина - попереключал 1-2-3-2... прошло секунд 20-ть и о, чудо! ) Два знакомых щелчка! ) Выключил печку и еще два ))) Значит, не ошибся - ТЭНы точно работают и от аккумулятора... Печаль... так что - глушим двигатель и не забываем выключать печку! )))

 

У нас самый умеренный！
Многие говорят что мы живем “у черта на куличках”, а мы говорим что живем “у Хреста за пазухой”！
- Всех трясет, топит, жарит, морозит, цунами, вулканы....., а у нас в Сибири Божья благодать....

 

Это не нормальная ситуация. Пол зимы в районе тридцатки, сцепление нормальное было после 5-10 минут прогрева машины на месте. Когда ниже там подольше, но 2 часа и на ходу, это не нормально.

 

Ни разу печку не выключал. Как поставил на 2 так и стоит. Иногда при прогреве салона на 3-4 перевожу. Никаких проблем с разрядом АКБ не наблюдал. Машина по несколько дней под окном мерзнет.

 

У нас была мазда ВТ50, и после мазды, ниссан нихт зер гуд как у нас говорят

 

чтобы работал вентилятор надо ключ повернуть до момента включения приборки и работы топливного насоса. а когда вы заглушили, вы скорее всего вынимаете ключ и выходите из машины)) так что печку выключать необязательно)

 

Какое имеет отношение какой была предидущая машина к тому что у террано при -30 в нормальном состоянии сцепление перестает дубеть к окончанию прогрева а 2 часа промерзшее сцепление это не нормальная ситуация?

 

Тормозную жидкость поменяйте и всё будет отлично. У вас влага в ТЖ кристаллизуется, она становится как кисель - по этому тяжело её прожать. Наверно и педаль тормоза деревянная была.