Террано-Клуб.Ру → Маленькие вопросы перед покупкой

Есть одно "но". Если двигатель работает (а/з или дистанционно запущен), машина "на охране", то при открытии а/м с пульта (т.е. снятии с охраны), двигатель глушится автоматически.

 

В современных сигнализациях для реализации автозапуска применяется безключевой обходчик и препарировать ключ не надо.
Подробнее можно узнать у партнёра клуба autostudio.ru.

 

У меня не так.
Если запустить двигатель дистанционного, то и глушить придется особым образом с пульта (у каждой сигнализации свой алгоритм).
Машина поставлена на сигнализацию, далее запускаю дистанционно двигатель.
Машина завелась, далее у меня выбор: или снять с сигнализации при заведённом моторе без ключа в замке зажигания, естественно (если попытаться попытаться повернуть ключ зажигания двигатель заглохнет(не знаю, не пробовал)?), или дистанционно выключить двигатель со снятием системы с охраны.

 

Объясню проще. Завёл машину из дома, погрелась - выхожу, открываю кнопкой с пульта (кнопка снятия с охраны). Двери разблокировались, мотор заглох. Сел в машину, завёл с ключа, поехал.

 

К любой сигнализации привыкните!
Автозапуск это удобно, особенно зимой!
Самое главное устанавливать сигнализацию в проверенных местах!
Я устанавливал у партнёра клуба поименованного выше.

 

У мну не так, Pandora DX50B. Продолжает молотить заложенное в программе время. 20 минут по умолчанию вроде.

 

Так разные же команды: снять с охраны и снять с охраны + остановить, дистанционно запущенный, двигатель.

 

А если сесть в машину и выжать сцепление (тормоз), разве не заглохнет? У меня на StarLine А91 так и было. А если вставить ключ и включить зажигание, то после нажатия на тормоз (в моём случае), происходил звук. сигнал, три вспышки поворотноков, двиг. продолжал работать - можно ехать.

 

Надо попробовать.

 

Честно говоря удивлён, а как вы до этого делали. Всё отключали с пульта?