Террано-Клуб.Ру → Делать ли нулевое ТО?

Чегойто? На всякий случай сюда глянь! Колодки на задних дисках требуют замены!!! Позвольте, я трижды наведывался и по монитору следил, как вы работаете! И с какого ХЕРА у меня нашли сзади диски? Там барабаны отродясь! Засуетились, списали на ошибку. Да даже если так, барабаны не снимались. Так что за ними глаз да глаз

 

У меня была возможность после покупки, через неделю заехать на СТО и сделать самому: развал-схождение, балансировку колёс и регулировку света фар (особенно туманки - под машину светили). Как оказалось - всё не зря. И сход сбит, и балансировка (20 - 30 гр. разлёт - не много, но всё же...), и фары "приподнял" до нормы. Все эти работы в ТО - 0 не входят, но думаю провести их лишним не будет. И не обязательно в дилере, главное что бы у сторонних сервисменов руки из того места были. Ещё пошла такая тема - СТО самообслуживания. Так что если кто с оборудованием знаком, то и сам справится.

 

Заехал на ТО-0+ масло с фильтром поменял, заодно в задние арки поставил полноценную защиту (и в чьем это воспаленном мозге родилась мысль ставить половинки защиты) все по кругу обошлось 6 500 рублёв, по времени где-то полтора часа, вот думаю, сколько людей машину обслуживало, одному человеку можно только за это время масло поменять, да защиту проставить, а остальные позиции работ - машина новая - все и так отлично? У отца Гранд Витара. так на ней у официалов до 2 ТО масляный фильтр не меняли - родной стоял, еле открутил, может и тут так?

 

Да..... вот тебе бабка и" юрьев день"у нас по ходу дела, ; во всех отраслях такая ерунда творится ,куда не глянь одно нае......... И обман. А хотим жить лучше.

 

Масло поменять - 30 мин. максимум (с перекуром), тем более на 1,6 и 2WD. 15 мин. на осмотр - выше крыши. Подкрылки минут за 30, если знаешь что делать. Так что всё нормально и по времени и по количеству участников.

 

Docc55rus, спорить не буду, сам там не стоял.

 

Так оно и есть. Сам сидел в салоне ОД и смотрел "телевизор", в смысле в камеру, как сервисмен "колдует" над машиной.

 

Очень зря. Присутствие в рем.зоне достаточно мотивирует и дисциплинирует сотрудников, ускоряет решение возникающих вопросов, да и самому спокойнее - видишь, что с автомобилем делали.

 

Многие спецы не переносят факт "стояния над душой". Проще вообще не поручать работу тем, кому не доверяешь.

 

Это проблема спецов, а клиент имеет право по закону. И не надо "стоять над душой", разговор о присутствии в рем. зоне. Просто сидишь на стульчике и смотришь "чё к чему".