Террано-Клуб.Ру → Георгий Батурин. Nissan Terrano Elegance Plus 4WD АКПП 143 л.с. Приключения на Севере

Такая же канитель.

 

Запаска она другого цвета, чтоб нельзя было спутать и не забыть после использования поменять обратно (таковы правила).
На какой-то авто (не помню фирму) даже была отзывная компания чтоб поменять запаску цвета основных колес на другой цвет.
Так что если есть два комплекта колес с дисками, то чтоб включить резину запаски в работу необходим шиномонтаж.
А два комплекта колес подразумевают отказ от услуг шиномонтажа.
Как говорится хозяин - барин, если решит ее использовать, то ни что ему не помешает.

 

У меня лето на штатном литьё, зима на штампах, оба серебро.
Запаска черная, менять не буду.

 

Я купил авто осенью 2017 г. и почти сразу поставил зимнюю резину. Поездил часть лета 2018 г., но из-за командировок ездил мало примерно 4-5 тыс. км. на штатной летней получилось.
Сейчас, к лету пора задействовать запаску, поэтому планирую докупить 5-ый литой диск аналогичный имеющимся. Ну и дальше буду гонять 5 летних колес на литье по ротационной схеме, что на 25% удлинит жизнь летней резине. Например, при стандартном пробеге комплекта ~40 тыс. км получится уже около 50 тыс. км. Т.е. примерно +1 летний сезон. Ибо зачем хорошему колесу новым пропадать?
Причем, что важно (особенно для 4вд), запаска будет иметь одинаковый износ с остальными колесами.
И в любой момент где-то в дали от базы и цивилизации будет полноценно встраиваться на любое место и ехать до шиномонтажки.

Останется один штампованный диск, который тоже пойдет в дело. Докуплю еще 3, поскольку планирую для бездора купить еще комплект А/Т резины. Ну и штамповка пойдет скорее на зимнюю. А родные стальные диски с внедорожным дизайном, которые стояли на Elegance пойдут на А/Т-шную. Или наоборот, если не перебортовывать.

P.S. Кстати, особенно экономично использовать запаску получается для тех, кто покупал Comfort на штамповках, как и запаска. Докупаем 4 диска для зимней резины и ничего лишнего, а летние гоняем с запаской.

 

Так уж получилось, что резина с запаски стала основной после ремонта переднего колёса, а диск пригодился взамен изогнутого нынешней зимой. Так что запаска моя является "докаткой", разбалансированной и заваренной. Немного грустно, но это реальность наших дорог.

 

Сегодня решил позвонить про пятый литой диск. Оказалась большая проблема купить один. У всех по 4. Говорят, что те, что с завода идут еще есть шанс найти, а так шансов крайне мало.

 

Китайские диски, хоть один, хоть пять... Кстати у китайцев в дорогих (ну как наш) авто пять литых одинаковых дисков.

 

Доброго времени суток! Имею желание несколько обустроить терранчика. Уплотнители на двери уже дома лежат, ждут тепла летнего для установки. Пока хочу заняться багажником. Полку сниму нафиг - она мне вообще не нужна.
Насчет спального места хочу пару вопросов прояснить.
1) Пол. Местный пол полный фуфел. Из какой фанеры лучше сделать пол? 8мм? или все-таки 6 мм
2) Спальное место. Как я понял, если снять сидушку заднего дивана, то спинка ложится идеально ровно и при выдвинутых максимально вперед креслах имеем более 2м пространства. Этого хватит за глаза. Поэтому из той же фанеры хочу сделать продолжении того же пола багажника до самих сидений. Тогда получится сплошной ровный пол.
Видел схемы для дастера - их возьму за образец. Обошью карпетом потолще и будет нормально. Буду рад, если кто поделится своим опытом в этой области...

 

В любой крупный магазин заходишь, где ценник на диск написан за штуку, а не за комплект в 4 шт. По закону обязаны продать хоть 1 хоть 3. Если подготовится и маленько "поконфликтовать" то продадут. Можно снарядить более языкатого друга, есть люди которым даже нравится выбивать положенное ))

 

Спасибо, уже купил. Диск был достаточно редкий. Сибирь-Колесо отказалась один продавать. А Вианор я сумел уговорит.