Террано-Клуб.Ру → Встреча одноклубников в Новосибирске с покатушками по бездору.

На Семинском спецасфальт, крупнозернистый, с повышенным сцеплением, он практически сухой, это отлично видно на снимке. Проезжал я его 1 мая в снегопад на летней резине, решительно никаких проблем не испытал, фото здесь: http://terrano-club.ru/threads/seme...gance-2-0-4wd-mt-2015.2155/page-5#post-135670
Чике-Таман намного ниже и там всегда теплее, сразу после него начинается зона буйного цветения маральника.

 

у меня на Пилоте липучка (жена пока собирается ехать и трое ребятишек у нас)
могу до мая катать
но тоже думаю, что смысла нет в зимней резине
тем более если не на одной машине

у меня правда рации на 433Мгц - не дальнобойные
всего несколько км в прямой видимости

 

1600 м не на много ниже 2000 метров, зато там изгибы значительно резче и ехать тяжелее.
В принцепе с учетом какая зима в этом году, надо до мая дожить ещё. А то там и солнышко может с стабильным плюсом, и пурга, равновероятно.

У меня вот с рациями никак, нет вообще её.

 

По погоде можно ориентироваться ближе к поездке. Прошлая весна вообще на 3 недели затянулась.
У меня рация в машине Си-Би диапазона 27 Мгц. На новогодних каникулах поставил, очень нравится ”Оптима” скрытая установка （в любом месте автомобиля）, все управление на тангенте. Еще “Мегаджет“ делают в таком исполнении.

 

Я на такой резине летний сезон езжу. Очень хорошо по моим требованиям себя показала на камушках и на асфальте и на мокрой полевой. На ключи 2 раза на ней ездил

 

Всё, задолбала погода эта непонятная. У меня во дворе лёд дотаивает на дороге и кучи уже отполовинили высоту, а местами замля уже проглянулась. Перевез сегодня из магазина пока в гараж вот



Теперь если что переобуться это толкьо до шиномонтажки доехать.

По этому апну вопрос с поездкой на майские. Обвес мне врятли приехать успеет, машинку скорее всего приподнять немного приподниму, и по крайней мере обуться теперь есть во что, плюсом на это безобразие ещё и цепи надеть могу, размер штатный. Тоесть в любое безобразие в грязи я в принцепе вписаться готов и на майские на Алтай хочется. С Дионисом я сейчас не особо дружу, но если поедем, думаю по интересам там разберемся все. По симу есть желание поехать на "Джумалинские ключи" как предлагает Дядя Сережа. По ситуации и по дороге я бы с удовольствием там доехал бы посмотреть Белое озеро (мне просто хочется побывать фактически на стыке трех границ, просто интересно, без великих эстетических целей).
Есть у кого такое же желание поехать туда? И на какие майские, первые или вторые? Примерно перекличку можем сделать.

 

Эт че за Гудрич на фото, напиши, а то, видно плохо? Я тоже подумываю что-нибудь пожалуй А/Т- шное купить, чтобы и по бездору и по трассе не расшатать нервы пока до красот доберешься.
Где Белое озеро находится, есть ссылка? Лучше по карте, понятней.
А так я за любой кипиш, главное чтобы на край света и в хорошей компании.
Лучше ехать на первые майские (там и дней больше) с возможностью остаться на вторые.

 

Вот, на карте, красным обвел



По 10 км до Казахстана и Китая и 30 км от Монголии. Если туда можно доехать в лане таможенников и в плане дороги (по карте там грунтовка, а что на самом деле не знаю), то я бы туда доехал потмоу что не так много мест где так много границ вместе сходится, а уж так чтоб "пол часа бегом до китайской граници" при этом - ещё меньше))) Мне просто интересно побывать в таком месте в эстетических целях)))

Вот и я так же думал. Чтоб и в грязи и в князи. BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 265/60R18 119/116S вроде как с усиленной боковиной и не белой надписью. Это штатный размер у меня, поставлю на штатные же диски, и можно будет в случае чего надевать спокойно цепи. На АТ штатного размера и с цепями всяко больше шансов проехать, чем на Ат максимально возможного размера. На глазок там протектор раза в 2 глубже и ламели раза в 2 шире чем на хакке 8 которая сейчас стоит, и боковые зацепы гораздо сильнее.

 

При разумной цене на эту А/Т-шную резину хорошие отзывы. Есть повод задуматься.
https://www.drom.ru/shina/matador/mp_72_izzarda_a_t_2/
https://ecar.kz/tyre/kz/25862-matador-mp72_izzarda_at2-215-65-r16/reviews

 

Я матадорами не пользовался. Но мне кажется важным, чтоб на АТ резине были боковые зацепы развитые. Замылить и закопать можно любую резину, но хорошие боковые зацепы точно помогут выбраться из засады и по верхам обскакать её.
п.с. То, что в отзывах про расход и шум пишут, тут прям вот на неделе примечательно было: Сейчас межсезонье и про все типы резины можно активные обсуждения встретить. И практически подряд видел несколько обсуждений в духе "на химней резине расход на 1-1.5 литра больше, да ещё и шумит, это из-за шипов", "на АТ/МТ резине расход на 1-1.5 литра больше да ещё и шумит, это из-за крупных ламелей и мягкой резины" и "на шоссейке расход на 1-1.5 литра больше, да ещё и шумит, это потоу что ламели мелкие и резина твердая, о камушки шум получается". Найти бы этот эталон мифический, который и на литр меньше расход делает и малошумный, по сравнению с которым у любой другой резины и расход и шум в отзывах.