Террано-Клуб.Ру → Аккумулятор

только завтра...в гарантийной книжке лежит!

 

ну значит завтра и посмотрим.

 

Родной генератор не может зарядить АКБ на 100%.
Машине три года, не заряжал АКБ (Renault Nissan Tubor 70Ah ) с момента покупки.
Вчера снял, замерил напряжение - 12,43 вольт.
Поставил на зарядку постоянным током 4 ампер, заряжал 6 часов, при зарядке на клеммах АКБ напряжение было около 15,5 вольт и выросло к концу до 16 вольт (генератор на машине выдает всего 14,3 вольт напряжения).
После 3,5 часа напряжение на клеммах перестало расти, это значит, АКБ принял заряд 3,5 х4 = 14 амперчасов, это 20% от общей емкости АКБ, то есть я все время ездил с АКБ, заряженным всего на 80 процентов.
Поставил на машину, завел заглушил, напряжение на АКБ - 12,84 в.
Спустя сутки замер - напряжение 12,8 в. Дальше будем наблюдать.

Отсюда мои личные выводы:
1. Генератор на машине НЕ МОЖЕТ зарядить АКБ на 100%.
2. Необходимо периодически проверять напряжение АКБ, если оно ниже 12,5 вольт, то снимать и заряжать.
3. Заряжать зарядкой в режиме постоянного тока, всякие зарядки-автоматы с режимом постоянного напряжения не годятся.
4. При зарядке АКБ отключать от машины, так как 16 вольт постоянного напряжения а также всяко разные импульсы до 20 вольт и выше от импульсных зарядок нехорошо для подключенной электроники автомобиля.

 

Всё очень субъективно, у вас какие пробеги,?

 

Да, действительно, на машине аккумулятор заряжен не более, чем на 75...85%, главное, стараться не допускать разряда ниже 50%

 

Практически не езжу 19 тыс за три года

 

У "ходячих" машин всё немного по другому.

 

Кроме малых поездок, есть еще ода тонкость заряда АКБ. Заряд практически не происходит пока температура электролита ниже 12-15 градусов. Это особенность электрохимических процессов. При этом вся энергия которая "входит" в АКБ идет только на его разогрев. При коротких поездках зимой АКБ и не будет заряжаться полностью. Генератор в этом режиме обеспечивает электричеством все системы машины и малость подзаряжает АКБ. Поэтому и рекомендуют при коротких зимних поездках пару раз за зиму подзарядить АКБ

 

При заводке машины стартерный ток пара-тройка сотен ампер наверно разогреют АКБ до нужной температуры?

 

Ну уж вряд ли, тогда бы у нас не было бы проблем с холодным пуском.