Террано-Клуб.Ру → АКПП. На крутой горке скатывается задом

Привет всем. На крутой горке (40 градусов наклон) машина скатывается назад в положении коробки D. Коробка автомат. Пришлось подгазовать и выехать. Подскажите это нормально?

 

Вполне, но лучше в D назад не катиться.

 

Просто мне кажется, что это не правильная работа. Я с тормоза ногу переставляю на газ и машина назад едет .....но уклон очень сильный если по правде говоррит

 

На крутой горке, когда газа и соответственно крутящего момента недостаточно, чтобы компенсировать силу тяжести, которая тянет авто назад, авто будет катиться назад, и это нормально.
Если есть специальные электронные помощники, то в момент старта будут удержание 2-3 секунды.
У меня на авто наличие помощников не заметил.
А про 40 градусов, думаю, что Вы сильно завысили. При такой крутизне на длине 100 м набирается высота 83 м, т.е. это уклон 83%.
http://terrano-club.ru/threads/malenkij-otchjotik-s-momenta-pokupki.2642/page-6#post-182941
помниться мне, что переднеприводной автомобили и на уклоне 60% даже по асфальту не только тронуться не может, но и с разгона при постоянном тяге его преодолеть. Полноприводные кроссоверы, думаю тоже 40 градусов (83% уклона) не одолеют.
Скорее я бы поверил в 20 градусов (36%), что тоже воспринимается очень крутой горкой.

 

Это же не самолет, да и самолеты взлетают на форсажном режиме. Для преодоления "таких" подъемов наверное нужен все таки хоть какой "разгон" и хоть какие-то обороты, повыше.

 

Нормально. Это работа "бублика", гидротрансформатора. На крутом уклоне против силы тяжести автомобиль держит только вязкость жидкости, причем жидкости, завихряемой определенным образом. А вот на максимальных нагрузках между двигателем и колесами жесткая связь. Называется "муфта гидротрансформатора".

 

У меня есть такой помощник. Но у меня механика. Реально удобная штука. Возможно на автомат такие не ставят.

 

С завода активирован данный функционал.

 

На таком уклоне должен катиться назад - на малых оборотах давление низкое, поэтому ослабевает связь двигателя с коробкой. На моём Grand Cherokee, пишут, не должен скатываться на 12 градусах, если катится - каюк гидротрансформатору или проверить уровень масла. А в 40 градусную гору не каждый человек ногами-то поднимется )))

 

У меня на вольво так было. Стоишь на светофоре в небольшую горочку. Отпускаешь тормоз и машина тихонько назад скатываться начинает. Да, каюк гидротрансформатору. Одна из причин продажи.