Террано-Клуб.Ру → Работа карданного вала

Да потому что дешевая и румынская)), х.з. от чего она, инфы так и не нашел, по нагруженности 2 звезды из 3-х по каталогу. Думал я что внутри посадочный диаметр как у заводского, но нет - около 11 в отличии от 13 оригинал... Завтра буду ставить.
Самое прикольное, что GKN, похоже, карданы на Дачию поставляет (кардан точно делает), а крестовин этого размера в каталоге нет((
Блин, простые детали, а стоят космических денег, сра...е маркетологи

 

ну я тож заказал...посмотрим..ну и кардан в корзине.ели че...кстати без него машина живей стала....потом раскажу

 

"BTA G9R003BTA / EDS WD40410 аналог/оригинал"
Лучше, наверное, ставить эти артикулы, GKN уж очень хрупко выглядит, хотя и оригинал б/у кувалдочкой сломал))
Как вариант раннего выхода из строя могу предположить, что когда обрабатывали низ авто, то щедро набрызгали на кардан с одной стороны защитной мастикой - соскреб дофига((
кардан, все таки GKN))

Старая и новая крестовины

 

ну у меня кардан блестит..крестовина на одном стакане водички хлебнула.даже видно было что ржа с нее ..пыльники не очень.ещеб ходила

 

Сегодня дособирал кардан... Ох и хлопотное дело не разборные вещи ремонтировать)) Тест до 150 км/ч особых/явных вибраций не выявил. Кажется что они вроде есть, но это больше на паранойю смахивает... Дисбаланс, конечно, должен быть, но я, думаю, в пределах допуска. При сборке на посадочных местах фланцев пришлось производить микро взрывы сваркой, т.к. к внутри диаметр просажен. После сборки обе крестовины имеют небольшой зазор, на установленном в авто не чувствуется. Как то так...

 

ИМХО. Я бы кардан с ремонтом как на фото себе не поставил и другим бы не посоветовал.

 

что именно не нравиться?

 

Ну то, что креставины не стандарт, посадочные места разбиты и сваркой засраны (медью подключенного сварочного кабеля наверно?), "шайбы-крышки" на сварке, изначалюно присутствующий после сборки люфток.
Не, конечно у каждого свой подход к ремонту и оценке надёжности агрегата, свои возможности, но по моему мнению такое "краилово приводит к пападалову"

 

У нас есть мужик-умелец в крае, который меняет валы и крестовины на Дастерах , ну и на наших Нюськах на валы и крестовины от Нивы. По рассказам есть у него и приспособа для балансировки данных нововведений.Все хвалят, говорят что получается все очень качественно и ходит в разы дольше и надежнее. У меня машинка пока относительно новая (17000 пробежала) , пока еще проблема кардана меня не коснулась, а вот потом подумаю, не воспользоваться ли услугами оного умельца?....

 

Посадочные не разбиты, просто на внешней части где сидят оригинальные крестовины посадка с натягом, а ближе к центру диаметр чуть больше, я думаю, что у всех нас и только на фланцах... Согласен, крестовины не те, а метод самостоятельного ремонта меня вполне устроил бы, если бы крестовины пришли "той системы". Понаблюдаю, а там либо куплю новый сызранский кардан или новые крестовины того размера